どーも！Masaです。
待ちに待った2018年 
ファットボーイ FLFBSが納車になりました
ファットボーイ FLFBSが納車になりました少し肌寒さも感じましたが天気も良く最高の納車日和でした。
先導してくれたma3の後ろで新しい愛車の鼓動を感じつつ、一つ一つの操作をじっくり楽しみながら帰って来ました。
先ず最初に感じた事は、ロードノイズ！
試乗の時も感じたのですが一つ前の愛車ブレイクアウトに比べフロントタイヤが太いのでロードノイズを感じる。それともう一つ感じたのがコーナーや曲がり角で寝ないし起きない！
操る感覚というか自ら意識してアプローチしないと
ラインから外れてしまいそうな感じ。フレーム剛性は以前のモデルと比べるとかなり高くなってると感じました。
高速コーナー等では寝ない起きないコイツををどう操るか？とても楽しかったです。
もちろん他にも感じた事は沢山あるのですが、
特記したい事は、燃調が薄い！
排ガス規制があるので仕方ないのだろうが薄過ぎる燃調はエンジンにも悪いしパワー面でも線が細く感じてしまう。
ブローするほど薄くはないのだがやはりM8エンジンでも右内モモに熱を感じるしトルク感も弱い。
始めてハーレーに乗る人にはパワーがあって乗りやすいと感じるかもしれない。しかし自分にはどうしても一つ前の愛車2017年ブレイクアウトは103cu.in.だったけどハイフローエアクリーナーとマフラーに燃調もきちんとやっていたのでノーマルM8よりパワーもトルクもあったように感じる。
とは言え、ミルウォーキーエイトエンジン！
ポテンシャルの高さは感じる。吹かした時の登りも下りも驚くほどスムーズ！現状M8ソフテイル用のパーツ、特にマフラーはどのメーカーからもほとんど発売されていないので出来ることはまだ少ないけど、今後のカスタムはかなり楽しみです！
ツインバルブになったこととシングルカムになったことは正常進化であり、合理的。ハーレーがこのエンジンに辿り着いたのは必然だったとさえ思える。
そんな自分にとってはハイカムを組み込むということは当然のカスタムなのでパーツのリリースが今から楽しみです。
かなり変わると思うのですが、実際どう変わるのか？
マフラーの音や感じた事なども、またインプレを書いていきます！
youtubeにもアップしますのでよろしくお願いします。
お楽しみにー✨
