最近、ハイビームのスイッチが
正常に動作しないことがありました。
放置するとライト自体がつかなくなるとのことで
接点復活スプレーで、症状が治ったのですが
念のためスイッチ交換をしようかと・・・。
ウチのPCXはJf56型です！
Jf28型だとスイッチが色々でてくるのですが
Jf56型だとスイッチがなかなか出てこないｗ
Amazonで売ってたので買ってみました！
JF28型とJF56型はスイッチが別物らしいです。
交換自体は簡単でした。
2本のネジで止まっているので
＋ドライバーで開けて
ケーブルを止めている金具を外し。（銀色のやつ）
スイッチは－ドライバーでこじ開け
ケーブルを外して
後は、同じことを逆にやるだけです。
作業時間は10分程度でした。
交換は簡単でしたが
スイッチを探すのが大変でしたよｗｗｗ
アクセル全開で失速する。
ツーリングに行ったときに
道を譲ってくれた車を追い抜こうとした時に
でた現象で何度か試してみると
一気にアクセル全開で失速します。
調べてみると2万キロ以降で起きやすく
プラグorエンジン清掃で治りやすいとのこと！
プラグ交換してなかったなぁ～ｗｗｗ
プラグ交換失敗したことがあり、
ネジ山がダメになってしまって
修理3万かかったんだよなぁｗ
『追記』
1回目のプラグ交換は１万キロ
現在の走行距離は２万８０００キロです。
それ以来プラグ交換してませんでしたｗ
どうせだからイリジウムプラグでも使ってみようかな？？？
値段倍くらいするが1000円ちょっとだしなｗ
エアークリーナーも一緒に頼むかぁ～
ただ、一気にアクセル全開って滅多にしないので
このままで不都合はないんだよなｗ
Amazonで買い物することが
あったらついでに頼むかな？？？
プラグ交換怖いんですｗｗｗ
PCXJF56はセンタースタンドで
プラグ交換すると工具が当たって
まっすぐプラグを入れることが難しいので
サイドスタンドでやりましょう。（自分へ向けてｗ）
