ハブをカスタムします!!
前回セレクトしたハブの相方であるホイールの紹介です。
今回、セレクトしたホイールは…
初代バギークロスのスペアホイール。
他のホイールと比べ、リム幅が広くしっかりした構造。
ちなみに…。
初代バギークロスが30mm（内）
チャベス28,5mm（内）
２代目純正スポーク28,5mm（内）
大人が乗ることを想定されているので、当然と言えば当然。その分、重た目。
オフロード、トリック向きか？？
他のホイールも考えましたが、
現在、A5のストライダーに装着中で、軸を夜な夜な削った愛着のある１本な為、初代バギークロスをセレクトしました。
バラしてみました。
まとめ
初代バギークロスホイールスペック
スポーク数：20本
ホイール単体：170ｇ
ニップル20個：19ｇ
スポーク20本：45ｇ
ハブ（ナット込み）：212ｇ
合計 ：446ｇ
今回使用するハブＴＮＩエボリューションは78ｇ（カタログ値77ｇ）、スキュワーが30ｇなので、単純に104ｇの軽量化に！前後で208ｇ。
これは大きい。
ハブカスタムに踏み切った理由として、回転のスムーズさもありますが、この軽量化が一番の理由です。
A5の目標である、埼玉県某チームのエースがマッハ○○○をはいていて、あまりの車体の軽さに衝撃を受けてから、このホイールが忘れられなくなりました…。
単車のホイールを、ノーマルからマグネシウムに換えたときの衝撃をA5U5に味わわせてあげよう！
バネ下の軽量化は重要ですね。
つづく
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