489系特急電車（白山）セットＴＯＭＩＸ

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碓氷峠(信越本線、横川～軽井沢間)

92446 ＪＲ４８９系特急電車（白山）基本セット
92447 ＪＲ４８９系特急電車（白山）増結セット

ＴＯＭＩＸ

済みません。これも実車写真ありません。

実車の紹介

ＪＲ４８９系特急電車（白山色）

１９６４年(昭和３９年）から直流/交流60Hz対応の４８１系電車が製造されました。
１９７１年には信越本線横川～軽井沢間（碓氷峠）でＥＦ６３との協調運転に対応した４８９系の製造も開始されます。

１９７２年、ダイヤ改正で、客車急行で運転されていた白山の特急格上げが決定し、
最盛期には１２両編成で、３往復と間合運用「あさま」１往復で運転されていました。

信越特急「白山」、「あさま」、「そよかぜ」の他、「雷鳥」、「しらさぎ」、そして夜行急行「能登」でも運用されていました。

模型は、タイフォンがボンネットにある製品です。

何より、ＴＯＭＩＸのイラストが泣かせます。

パーツもふんだんですが、カッコ付かないので、特急マークだけ付けます。

ＨＭは「あさま」が付属しています。

フォルムもバッチリです。

只、惜しむ所がヘッドライト部の色分けが省略されています。

ＫＡＴＯさんはやりましたが・・・

クハ489500

モハ488200

モハ489

サロ489

モハ488200　(Ｍ車)

モハ489　(ラウンジコンビニエンス)

モハ4880　(キノコ)

モハ4890　(キノコ)

クハ4890

屋根上も銀一色ではなく、別パーツがふんだんに使われており、(走る変電所)そのものです。

クーラーも、ＡＵ１３とキノコの２種類で、最高の出来だと思います。

ＴＮカプラーの威力がモロに発揮です。

この車両に色々と手を加えたら物凄いものになるかと思います。

ヘッドライト　(屋根上ライトはヘッドライトと共に光量が良いです)

テールライト

実は旧製品も４編成買っています。

この製品も発表があった時「よし、４本いくかぁ～」と、思っていたのですが、タイフォンがボンネットとスカートがあり、これで２編成のみ、更に屋根上ライトのカバーなし及び、クーラーＡＵ１３とキノコ車の配分の違いで結局このセットでは、Ｈ０４編成にしかならないのですよ。　(号泣)

「能登」セットが、Ｈ０３編成だったと思うので、金型は揃っています。

バリ展が可能ですので、ＴＯＭＩＸさん考えてくれないですかね？

しかし、ＨＧ製品、「あさま」同様最高ですね。

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