変更

一昨日やっちゃったやつ。
　　　
明日か明後日にレバーが届いたら交換する。

エンジンガードやっぱりまた付けることにした。
[装着前]
　　　
[装着後]
　　　
いろいろやってたら暗くなってしまった。
結局外してたのは一週間だけで一回乗っただけだった。
半年以上こけてなかったのに外した次に乗ったときに初めて道路でこけてレバー折ったりしたってことは、
きっと神様がエンジンガードは外さず付けときなさいってことなんだと思う。

右側にもバッグ付けた。
[装着前]
　　　
これを付けた。
　　　
六角レンチは車載のはサイズ合うのなかったから100円ショップで買ってあったやつで回してたら途中で空回りして締めるのも外すのも出来なくなってホームセンターで７/３２を買ってやってみたらぴったりはまったから締めようとしたら最後まで締まんなくてすき間ができてなんでかわからず長い間しばらくいろいろやったけど結局単純な理由で入んなかっただけでそれがわかったら最後まで締めることができてすき間もなくなった。
[装着後]
　　　
左側に付けてる大きいのだとマフラーにあたるから、
一回り小さいやつ。

楽天は野村監督解任は百歩譲ってまだいいとして、
なんで広島ブラウン監督なんだ？
パリーグ二位の名監督を解任してセリーグ五位の監督を就任させて、
なんかメリットあるの？
ファンは減るかもしれないし、
楽天嫌いになる人は増えるかもしれなく、
またＢクラスが何年も続くかもしれないしでデメリットはあってもメリットはなさそうだと思うんだけど。
最初の監督にまた任せてみるとか古田さんとかならファンもわかってくれるかもしれないけど、
ブラウンって。
応援する気なくなっちゃうし楽天勝ってもあんまり嬉しくなくなるよ。

｢Damn｣

この前の日曜日にエンジンガードを外しました。

買ってから一年経ったし、
もうコケる事はないだろうと思ったから。

それにエンジンガードがなければ必死に倒さないように頑張ると思ったから。

がしかし、
今日赤信号で止まろうとしたときにステップに裾が引っ掛かってコケてしまいました。

クラッチレバーの先っちょが折れてシフトレバーが少し曲がったりで参った。

エンジンガード外して最初の走行でコケるなんて。

しかも道路で倒したのは初めてです。

今まで倒したのは全部駐車場内でして。

エンジンガードないからべったり倒れて引き起こせなかったのもショックだった。

近くの人に手伝ってもらって起こせたけど。

ショックだったから、
今日からスクワットとデッドリフトをまたやり始める。

シフトレバーは一応真っ直ぐにしたけど、
クラッチレバーは真っ直ぐにしようとしたらさらにポキッと折れてしまいました。

１/４以上無くなってしまったから、
クラッチレバーの安いやつを注文した。
１７００円くらいの。

操作は出来そうだけどちょっと見た目が問題だったから、
新しいのと交換することにした。

エンジンガード付けなおそうか、
どちらにしようかなかみさまのいうとおりきめた。

次倒したら付けよう。

終

検索ちゃん

終わっちゃうんですね。



寂しいです。