PCXに乗り出して、まだ数十キロ。
走ってみて気付くこともいろいろあります。
今日、走っていて感じたことは、
コーナー手前で両ブレーキレバーを握って
減速しているときに、自分で思った以上に
スピードが落ちている？ということです。
そこで思い出したのが。
「コンビブレーキ」なる機能。
なにやら、後ろブレーキを掛けたときに
いい具合に前後に力を配分してくれるとのこと。
なので、実際には自分で思った以上に減速して
いるのではなく、
自分のイメージした感じで減速していない、
というのが正解なのでしょうか？
自分にとっては特に必要ではない機能だと
思っていたので忘れていましたが、
もう少しすれば慣れてきて、違和感を
感じることもなくなると思います。
PCXのフロントブレーキ
※ちなみに、上のイメージの「↑コレ」と書いてある
反射シールは、国内仕様にしか貼っていない
とのこと。
タバコの出荷が一時停止との記事をみました。
震災の影響がこんなところにも。。
私自身は昨年10月の値上げ前まで吸ってました。
これ以上のお金をタバコに掛けることを
私の家計が許さなくなってしまうことが
タバコをやめた一番の理由です。
（まあ、そのおかげでPCXを買えたのですが）
タバコを吸う方の気持ちも、
吸わない方の気持ちも十分にわかります。
吸う方からすれば、タバコが無くなるのは非常に困るので、
また、まとめ買いで「タバコが店頭から無くなりました！」
なんてニュースにならなければいいんですが。。
昨年の10月の値上げ前にも、
ものすごく買いだめする方いましたよね。
ニコチン切れになると、タバコを吸うこと自体が
無意識のうちに自分の中で第一優先事項になってしまうので、
非常にやっかいです。
私がタバコをやめたときは、
ニコチンパッチとニコチンガムの併用で、
それほど禁断症状に苦しむことなく
やめることができました。
タバコをやめれないのは
「精神的に弱いからだ」
なんてのは間違いです。
自分の意識の外でニコチンが
自分をタバコを吸わせようとしているのです。
タバコをやめようと思ったら、
素直にツールの力を借りるのが正解です。（‐＾▽＾‐）
PCXって国内仕様とタイ仕様があります。
生産はすべてタイで行っていて、日本向けの
ものと、タイでそのまま売られるものと、仕様が
異なっているんだそうです。
違いはいろいろあるようですが、一番大きな点は
タイ仕様は出力制限が掛かっていないフルパワー
仕様になっているという点でしょうか。
「日本仕様だと制限があるの？」
となるわけですが、
50km/h のあたりで出力が息つくところが
あるとのことで、最高出力やトルクは
同じだとバイク屋さんに聞きました。
ちなみに我が家のPCXは国内仕様で、
実際に乗ってみた感じでは、それほど
もたつき感はないのですが、
前に書いたように、まだまだバイクリハビリ中で
スピードが出ていないためにもたつき感を
感じていないだけかもしれません。 (;^ω^A
PCXのヘルメットホルダーです。
大体、メットインのバイクにヘルメットホルダーが
必要なのかというと、
必要だと思います。
（なにかとメットインのスペースに詰め込む物が多いので）
ですが、PCXのヘルメットホルダーを探すと、
「あれ？どこにあるの？というか、ついてない？」
と思ったわけです。
メットインだし、ないのかな。
もしついているなら、バイクの横についているはず。
うーん。。
ふと工具入れの中を見ると、見慣れない物体が。
これは？
と、この段階でやっと説明書を見たわけです。
おおっ
これでヘルメットを引っ掛けるわけね。
でも何か使い勝手が悪いような。。
ヘルメットホルダーがないよりは
よっぽど良いわけですが、
この中途半端な状態のものをつくるより
ヘルメットホルダー機能をつけてあっても
よかったのでは？
でも、作り手から言わせると、
「メットインがあるのに
ヘルメットホルダーがいるのか！」
と言われるかもしれませんね。
はい。
贅沢は言いません。。
PCX 、 納車されました。
実は先週の土曜日に納車されていたのですが、
先週の土曜日は3月12日。
大震災の翌日でした。
大震災で大変なことになっている方がいるのに
自分はPCX納車。
複雑な気分です。
我が家にきたPCX
3月18日に書きましたが、ヘルメットは別途
ネット通販で頼んでおり、納車後も乗って
いなかったのです。（おあずけ状態）
昨日早速乗ってみたのですが、
バイクに乗るのが8年ぶりの小生、
「うわっ。すごいスピード出てるな。」
と思ってスピードメータを見ると40Km/h。
バイクに乗るためのリハビリが必要なようです。(;^_^A
