キャノンデールの2021年モデルが発表になりました。
完成車の価格を見て、驚きました。
下記が２０２１年モデルの価格一覧です。
SuperSix EVO Carbon DISC 105 ２７０，０００円
SuperSix EVO Carbon Ultegra 2 ２２４，０００円
差額：４６，０００円
SuperSix EVO Carbon 105 １７６，０００円
差額：９４，０００円
CAAD13 ＤＩＳＣ 105 ２２０，０００円
CAAD13 Ultegra １９２，０００円
差額：２８，０００円
CAAD13 Disc 105 １４４，０００円
差額：７６，０００円
Supersix EVO DISC 105 （出展：シクロワイアード）
Supersix EVO 105 （出展：シクロワイアード）
リムモデルはホイールがＦｕｌｃｒuｍ Racing 600（Supersixのみ、105モデルはRacing 900です。）ですが、ディスクモデルはキャノンデールのホイールＲＤ２．０になり、その差額がありますが、コンポの差額を逆転する以上の価格差なんでしょうか？
プロライダーがリムブレーキ仕様を使用する為、Supersix EVO Hi-MODは使用せずにセカンドグレードのSupersix EVOを使用しています。今年はディスクブレーキモデル仕様かもしれませんが、申し訳ありませんが、確認していません。
DURA-ACEではなく、Ultegraですが、２２４，０００円でプロ仕様のロードバイクが買えます。
税込みですが、SPECIALIZEDのS-WORKS TARMAC SL7は１４５万円です。SUPERSIXが６台買ってもおつりが来ます。
リムブレーキを今年で最後にする為に在庫一掃セールなのか、リムブレーキをこのまま残し再興する為に出血サービスセールなのでしょうか？
ロードバイクの世界はだいたい前者です。
リムブレーキが廃止になることは無いにしてもリムブレーキファンはどのメーカーを買えばいいんでしょうか？
ピナレロやコルナゴなどのイタリアメーカーは残していくんでしょう。
しかし、アメリカメーカーは廃止していくんでしょう。
３年くらい前にディスクブレーキで怪我をするプロ選手が続出し、最後のあがきをしていたのが懐かしいくらいロードバイクはディスクブレーキを脇に抱えて全力疾走し、リムブレーキを歴史の片隅に置き去りにしようとしています。
リムブレーキモデルが飛ぶように売れて、モデルが継続してくれることを祈っています。
ブログを読んで頂き、ありがとうございます。
記事に失礼な点があれば、申し訳ありません。