１２月２４日
ダラダラとクリスマスイブを過ごしました。
明日から２日間、事務所は追い込みです。
来年から１２月２３日は平日だそうです。
何か変わるかな？
次期マウンテンバイクを考える時に一番の考えるところは前クランクのギヤ枚数とギヤ数です。（マウンテンバイクの基本は３０Ｔから３６Ｔです。それ以外は枚数で大体ギヤ比が決まります。）
後ギヤが４２Ｔや５０Ｔになっている最新のコンポがあったりしますので、最高速を犠牲にしたら、前ギヤは３０Ｔ１枚なんて気にする必要はありませんが、私は最高速が気になるので、迷う原因です。
そんなコンポのこともありますが、今回のマウンテンバイクの修理でブレーキが自然にアップグレードすることになり、MT-200のブレーキになるのかなと勝手に考えていると自転車屋さんから「交換するのはMT-400クラスです。申し訳ありませんが、MT-400は在庫切れなので、同クラスです。」と言われて、MT-200だと思っていたと伝えると「MT-200はさすがに使わない。」と金額付きで返答が来ました。
８万円のＰＩＴＣＨ ２７．５どころか、１２万円と１５万円のＲＯＣＫＨＯＰＰＥＲもMT-200のブレーキが付属しているのは・・・・・
そこで次期マウンテンバイクを買ったら、ALLZE SPRINTを買った時と同じでブレーキを納車前にブレーキ交換が決定しました。
ブレーキなので、ＸＴくらいを入れたいけど、さすがに高いので、ブレーキ部分だけＸＴか、ＤＥＯＲＥくらいを考えています。
マウンテンバイクがセカンドバイクで良いのかを含めて考えます。（山とかのトレイルへ行く人はマウンテンバイクですが、通勤メインだと少し迷っています。）
ブログを読んで頂き、ありがとうございます。
記事に失礼な点があれば、申し訳ありません。