１０月９日
クイックステップフロアーズが来年の新スポンサーを発表しました。「ドゥクーニンク・クイックステップ」になるそうです。
ドゥクーニックはＰＶＣ（塩化ビニル樹脂）を使用した窓枠などの会社です。クイックステップも床材メーカーです。日本で言うと「ＹＫＫ・東リ」みたいなチーム名ですかね。
今年６９勝を挙げている超凄いチームですが、スポンサーには恵まれません。２年前にオメガファーマが撤退してからはスポンサー探しに苦労をしていて、チーム解散の噂が耐えませんでした。
これって、Ｆ１で言うとレッドブルやフェラーリ、サッカーで言うとレアルマドリードやユベントスがスポンサーが見つからないと言うことです。通常では考えられないことです。（ミランは苦しんでいるようですが・・・・）ロードレースではあるあるな出来事です。
その新スポンサー発表の関連ですごいことが記事になっていました。エーススプリンターであるガヴィリアをＵＡＥエミレーツへ放出するそうです。
カヴィンディッシュ、キッテルに続き、ガヴィリアも放出するなんて。
通常、エースがいなくなるとチームの戦力ダウンを心配しますが、クイックステップから放出されると案外、可哀想なのはチームじゃなくて、ガヴィリアの方かもしれないですね。
今年のツールでサガンやフルーネウェーヘンと争い、２勝を挙げましたが、移籍するとガヴィリア一人でも勝てるとは思います。
しかし、ツールなどのグランツールではクリストフやキッテルと同じ勝てない病になるのかな？クリストフはメンバーが手薄になったツール第２１ステージで勝っているけど、サガン負傷、スプリンター大量リタイアの状態じゃあ、私の評価は低いなあ。
それにしてもＵＡＥエミレーツ、ランプレ時代は堅実チームでルイ・コスタくらいしか取りに行かなかった（ルイ・コスタはメリダの要求で勝てる華のある選手獲得が至上命題だったのかなと思います。司会、あまり勝てませんでした。思いっきりアルカンシェラの呪いも受けました。）のにそれでも派手さは無いけど、堅実にグランツールで勝利するようなチームでした。
しかし、メリダとＧＭがチームを去ったことでチーム解散の危機、中国のファンドが助けてくれると言ったのに約束反故、そして、チーム登録ギリギリにＵＡＥに助けてもらいました。１７年シーズンが始まると同じアラブのよしみでエミレーツ航空がスポンサーについて、ＵＡＥエミレーツになりました。エミレーツ航空と言えば、レアルマドリードのスポンサーとしても有名です。
中国のロードレースチームが誕生して、５年以内のツール総合優勝を目指すって、どこかで聞いたようなニュースがありますが、５年以内は無理でしょう。スカイもフルームがいるから出来たことで有名選手を吊り上げて連れてきてもうまく機能しないのが現状です。中国はＵＣＩを支配したいと言う感じです。ティンコフのように話を大きくして、即撤退にならないと良いですね。ピンクや黄色、赤い髪の中国人は見たくない。（変。）
２０１７年シーズンは時間もなかったので、補強は出来ず、ところが、２０１８年シーズンに向けて、アスタナからアル、クイックステップからマーティン、カチューシャからクリストフを補強しました。アルの移籍だけでもロードレース界では大騒ぎなのにエース級３人も補給するなんて、ＴＲＥＫがコンタドールとデゲンコルブを獲得した以来、カンチェラーラとシュレック兄弟が移籍したのと同じくらいビックなことかな？
オイルマネーだから出来ることですね。その上にガヴィリアまで欲しがって、移籍するなら、チーム内抗争が発生することは確実です。ツール・ド・フランスへの１チームの参加人数が９人から８人になったのにエースが４人もいる状態なんて、ありえないでしょう。ルイ・コスタも入れると５人。もっとあり得ない。
チームの機材サポートもコルナゴじゃあ、勝てん。とばかりに同じイタリアメーカーのビアンキに変更するかもしれないなんて、バイクメーカーのお金を心配していない証拠です。ピナレロとスカイ、キャニオンとモビスター、ボーラとスペシャは絶対こんなことは起こりません。
しかし、ロットＮＬユンボからロットＮＬが撤退しました。ビアンキも変更なってなったらせっかくチームとして上昇機運なのに水を差しますね。
新スポンサーも見つかったクイックステップですが、ガヴィリアの去就はどうなるんでしょう？そして、チェレステカラーのガヴィリアはビアンキファンには悪いですが、少しユーモアな感じです。
ブログを読んで頂き、ありがとうございます。
記事に失礼な点があれば、申し訳ありません。