１０月９日
スペシャライズドのトライアスロン専用バイク「SHIV」がモデルチェンジしました。７年ぶりだそうです。その間に「VENGE」は２回モデルチェンジしています。近年、ロードバイクメーカー各社がトライアスロンバイクのモデルチェンジを行っている為、スペシャライズドもアイアンマンコナ制覇を目指して、新型を投入したようです。
新型ＳＨＩＶは旧型に比べてヘッドからトップチューブ周りがすっきりした感じです。極太のフロントフォーク、シートチューブ後の羽のようなもの、更に低くなったシートステーが普通のロードバイクとは異質なものを感じさせますね。
新型「ＳＨＩＶ」（出展：シクロワイアード）
最近、発表になったCERVELOのＳ５もそうですが、コラム式のフロントフォークじゃなくて、ヒンジ式のフロントフォークがエアロバイクの主流になりそうな感じがします。横に走る切れ目部分は抜ける風に影響を与えます。
シートチューブ後の大きな尾翼のようなものは水が１．５Ｌ入るストレージだそうです。このストレージがあることが前提の為、シートチューブを細く軽量化することが出来ます。
しかし、こんな上下に長いタンクだと量が減ってくると吸いにくくならないのかな？余計なお世話ですね。ヘタレな私はクランクに小型ポンプでも追加して欲しい。
ロードレースで使用する「ＳＨＩＶ TT」のモデルチェンジの場合はもう少しシートチューブが太くなるのかなと思います。
ダウンチューブには補給食を入れるストレージを入れる穴も開いているそうです。エナジーバー５本もしくはジェル１０本入るそうです。
CERVELO Ｐ５Ｘ（出展：シクロワイアード）
アンカーＲＴ９（出展：ブリヂストンホームページ）
ＳＨＩＶやＰ５Ｘに比べるとＲＴ９が普通のロードバイクのように見えますね。
この「SHIV」で今年のアイアンマンコナではどんな成績を出せるでしょうか？トライアスロンはバイクだけではなく、スイムとランもあるので、簡単に優勝出来るものではありませんが、ランに向けて、体力を温存した上で今までより分単位でタイムを短縮出来るとしたら、強い味方かもしれないですね。
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