昨日は久しぶりにキハチソフトを食べました。
北海道の特産コーナー？みたいなのが出来てて、佐藤水産とか売ってるんだけど…微妙。（笑）
メロン熊のキーホルダーとトマトゼリーくらいかな。
買おうかと迷ったけど、とりあえず様子見です。
iPhoneからの投稿
北海道の特産コーナー？みたいなのが出来てて、佐藤水産とか売ってるんだけど…微妙。（笑）
メロン熊のキーホルダーとトマトゼリーくらいかな。
買おうかと迷ったけど、とりあえず様子見です。
iPhoneからの投稿
今日は携帯の機種変のために羽田へ。
喉がかわいたので、第２ターミナルビルの出発ロビーにある
エアポートラウンジに行ってみました。
羽田のエアポラウンジってフリードリンクなんですね
福岡のエアポラウンジ”TIME”は基本1杯だけなので、
入り口の受付のところで紙コップ渡されるんですよ。w
今日はトマトジュースとスポーツドリンクをば。
アルコール類は見当たらず。
ソフトドリンクはよくあるコカコーラ系なサーバーが1台と、
オレンジ・アップル・スポーツドリンク・トマトジュースなどが入った拡販タイプの透明サーバーなど。
居心地は良かったですよ～。
（エアポートラウンジの入室は対象のクレジットカードを持っていれば無料で、搭乗予定の便の行き先と時間を聞かれますが、チケット見せろとは言われません）
ちなみに喫煙ルームと禁煙ルームは分けられていて、
特に匂いの行き来は感じませんでした。
あと、ラウンジ内には小さいですがお手洗いと電話スペースはあります。
あと各座席にコンセントも1つずつついています。
新聞や雑誌の類もちょうど良いくらいの量で設置してあります。
あとは、平日の15時くらいの時間帯で８割くらいの混み具合なので、
週末とかになるとちょっと厳しいかも・・・。
そうそう。
今日から、北の別宅の管理をお願いしている管理人が上京してきてるんですが、
来るのか来ないのかまだわからない
同期たちから飲みの誘い＠新宿があったけど・・・
断っちゃったじゃないか！
というわけで、先にAlpaca白を愛飲スタートー。
2杯目突入なう。
ロラ☆を待たせるって良い度胸してるよなー。（笑）
『羽田空港第２ターミナル エアポートラウンジ（北）』
営業時間：6:00～20:00（シャワー受付時間19:30まで）
入室料金；1,000円（飲み物のみ）ですが、対象ゴールドカードは無料
2,000円（飲み物とシャワー）
場所：羽田空港国内線第２ターミナルビル3F
エクセルホテル東急側
喉がかわいたので、第２ターミナルビルの出発ロビーにある
エアポートラウンジに行ってみました。
羽田のエアポラウンジってフリードリンクなんですね
福岡のエアポラウンジ”TIME”は基本1杯だけなので、
入り口の受付のところで紙コップ渡されるんですよ。w
今日はトマトジュースとスポーツドリンクをば。
アルコール類は見当たらず。
ソフトドリンクはよくあるコカコーラ系なサーバーが1台と、
オレンジ・アップル・スポーツドリンク・トマトジュースなどが入った拡販タイプの透明サーバーなど。
居心地は良かったですよ～。
（エアポートラウンジの入室は対象のクレジットカードを持っていれば無料で、搭乗予定の便の行き先と時間を聞かれますが、チケット見せろとは言われません）
ちなみに喫煙ルームと禁煙ルームは分けられていて、
特に匂いの行き来は感じませんでした。
あと、ラウンジ内には小さいですがお手洗いと電話スペースはあります。
あと各座席にコンセントも1つずつついています。
新聞や雑誌の類もちょうど良いくらいの量で設置してあります。
あとは、平日の15時くらいの時間帯で８割くらいの混み具合なので、
週末とかになるとちょっと厳しいかも・・・。
そうそう。
今日から、北の別宅の管理をお願いしている管理人が上京してきてるんですが、
来るのか来ないのかまだわからない
同期たちから飲みの誘い＠新宿があったけど・・・
断っちゃったじゃないか！
というわけで、先にAlpaca白を愛飲スタートー。
2杯目突入なう。
ロラ☆を待たせるって良い度胸してるよなー。（笑）
『羽田空港第２ターミナル エアポートラウンジ（北）』
営業時間：6:00～20:00（シャワー受付時間19:30まで）
入室料金；1,000円（飲み物のみ）ですが、対象ゴールドカードは無料
2,000円（飲み物とシャワー）
場所：羽田空港国内線第２ターミナルビル3F
エクセルホテル東急側
ロラ☆の大好きな777（トリプルセブン）の事故。
七夕という7が続く日に・・・
昨日、テレビのコメンテーターが
「以前、777はロンドンでも事故起こしてますからね」
と、最近の事故歴に777という型式があることを挙げていた。
いやいや、777だからといって、
全ての事故を同じにしないでいただきたい
そして、同じコメンテーターが、
「大韓航空やアシアナ航空など、コストカットがものすごく叫ばれていて、それが安全の担保に関わって・・・」
って、今回アシアナ航空の事故機に搭乗していたコックピットクルー４人だったでしょ？
日本のエアラインがアメリカ行く時は基本３人ですよ。
と、もっとまともなコメンテーター出してくれよもう、と
鼻息あらかったのはわたしだけじゃなかろう。w
777なめんなよっ、と
敏腕機長が吠えそうだ。（『よもやま話』）
現在のサンフランシスコ空港では、
着陸をサポートしてくれるシステム（ILS)が使えないようになっていたとのこと。
ILSって敏腕機長たちとの飲み会の席では必ず出てくる単語なんだけど。w
それが使えなかったとしたらうーむ・・・と思うわけです。
777の胴体長いですけどね。
今回のは777-200だから、777-300よりかはまだ短いか。
ともあれ。
事故の原因が早急に解明されますよう。
そして亡くなられた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
七夕という7が続く日に・・・
昨日、テレビのコメンテーターが
「以前、777はロンドンでも事故起こしてますからね」
と、最近の事故歴に777という型式があることを挙げていた。
いやいや、777だからといって、
全ての事故を同じにしないでいただきたい
そして、同じコメンテーターが、
「大韓航空やアシアナ航空など、コストカットがものすごく叫ばれていて、それが安全の担保に関わって・・・」
って、今回アシアナ航空の事故機に搭乗していたコックピットクルー４人だったでしょ？
日本のエアラインがアメリカ行く時は基本３人ですよ。
と、もっとまともなコメンテーター出してくれよもう、と
鼻息あらかったのはわたしだけじゃなかろう。w
777なめんなよっ、と
敏腕機長が吠えそうだ。（『よもやま話』）
現在のサンフランシスコ空港では、
着陸をサポートしてくれるシステム（ILS)が使えないようになっていたとのこと。
ILSって敏腕機長たちとの飲み会の席では必ず出てくる単語なんだけど。w
それが使えなかったとしたらうーむ・・・と思うわけです。
777の胴体長いですけどね。
今回のは777-200だから、777-300よりかはまだ短いか。
ともあれ。
事故の原因が早急に解明されますよう。
そして亡くなられた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。
