11/29 平成国際大学長距離記録会
平成国際大学長距離記録会が、鴻巣陸上競技場でありました。
前回の記録会で、5000mが15分台に突入し・・・
今回は・・・
15′46″09【自己ベスト更新】でした。
前回の記録会で、5000mが15分台に突入し・・・
今回は・・・
15′46″09【自己ベスト更新】でした。
11/26 さよなら、EF65-1118号機
当初は、1105号機が廃車予定でしたが・・・
高崎線内での車両故障により、1118号機が廃車となってしまいました。
この日は、485系青森車の郡山出場もある為、どちらも撮影出来るプランを練りました。
ゆっくり起きて・・・
花園IC→三芳スマート→新秋津

EF65-1118廃車配給
EF64-1053+EF65-1118
武蔵野線・東所沢~新秋津
新秋津駅で、20分程度停車があるので・・・
入場して、さよならを行ってきました。


そして、さよならの時間です。

485系郡山出場を撮影する為、移動
485系最後の出場と言われています。
新秋津→所沢IC→鶴ヶ島JCT→白岡久喜JCT→加須IC
青森から郡山まで廃車のEF81-138号機(青)を牽引していたEF81-136号機(青)が酒田にて故障した為、EF81-141号機(長)が酒田まで行き郡山まで牽引した為、485系(青A6)の郡山出場配給はEF81-141号機(長)が担当する事になりました。

485系A6郡山出場
EF81-141+485系A6
栗橋~東鷲宮

ビデオカメラ切り出し
おまけ

続行の黒磯訓練上り
EF81-81号機
125号~17号~深谷
深谷パティオ
高崎線内での車両故障により、1118号機が廃車となってしまいました。
この日は、485系青森車の郡山出場もある為、どちらも撮影出来るプランを練りました。
ゆっくり起きて・・・
花園IC→三芳スマート→新秋津

EF65-1118廃車配給
EF64-1053+EF65-1118
武蔵野線・東所沢~新秋津
新秋津駅で、20分程度停車があるので・・・
入場して、さよならを行ってきました。


そして、さよならの時間です。

485系郡山出場を撮影する為、移動
485系最後の出場と言われています。
新秋津→所沢IC→鶴ヶ島JCT→白岡久喜JCT→加須IC
青森から郡山まで廃車のEF81-138号機(青)を牽引していたEF81-136号機(青)が酒田にて故障した為、EF81-141号機(長)が酒田まで行き郡山まで牽引した為、485系(青A6)の郡山出場配給はEF81-141号機(長)が担当する事になりました。

485系A6郡山出場
EF81-141+485系A6
栗橋~東鷲宮

ビデオカメラ切り出し
おまけ

続行の黒磯訓練上り
EF81-81号機
125号~17号~深谷
深谷パティオ
11/25 フライング東上
明け番の帰り道・・・
森林公園検修区を車窓から眺めながら帰ってたら・・・
おっ!
フライング東上色(51092F&8198F)が並んでます。
つきのわ駅で折り返して撮影に行こうと思いましたが・・・
まだ、午前中なので、太陽光線の方向、脚立有った方が良い、ビデオカメラは持ってますが一眼レフは持ってない事を考えると、一度帰宅した方が良いと考えました。
車にて出撃!

51092Fと8198F

50092と8498

51092F

50092

8198F

8498

ワンマン8000系3種
オレンジが居れば最高でしたが・・・
報道関係者公開の為、並ばせたみたいでしたが・・・
運良く、報道関係者に公開撮影する前に撮影しちゃいました。
敷地外からでしたが、脚立を使用し問題なし
報道関係者の写真が、Twitteに出てましたが、あまり電車を撮影していないのか、LEDが写ってないじゃん。
こちら、止まる1/100秒で写しましたよん。
森林公園検修区を車窓から眺めながら帰ってたら・・・
おっ!
フライング東上色(51092F&8198F)が並んでます。
つきのわ駅で折り返して撮影に行こうと思いましたが・・・
まだ、午前中なので、太陽光線の方向、脚立有った方が良い、ビデオカメラは持ってますが一眼レフは持ってない事を考えると、一度帰宅した方が良いと考えました。
車にて出撃!

51092Fと8198F

50092と8498

51092F

50092

8198F

8498

ワンマン8000系3種
オレンジが居れば最高でしたが・・・
報道関係者公開の為、並ばせたみたいでしたが・・・
運良く、報道関係者に公開撮影する前に撮影しちゃいました。
敷地外からでしたが、脚立を使用し問題なし
報道関係者の写真が、Twitteに出てましたが、あまり電車を撮影していないのか、LEDが写ってないじゃん。
こちら、止まる1/100秒で写しましたよん。