8/16 山手線ホームドア化
山手線のホームドア化の為、6ドアじゃホームドアは無理だから(格納スペース上)、6ドア車(1編成中2両)を廃車して、4ドア車を新製していましたが、その最後の2編成分の4両が新津→大崎で輸送されました。
なお、輸送には総武線用の車両に挟まれて輸送されてました。
新製時の試運転の為に先頭車と動力車が必要な為
他にも理由があるらしいですが…
この最後の輸送は、8/8に予定されていましたが、大雨による災害の為、輸送経路の上越線が一部で不通になっていた為、延期されていました。
配9772レ
EF81-141+E231③(中央・総武緩行線用)+E231④(山手線用サハ)+E231③(中央・総武緩行線用)
高崎線・岡部~深谷
車両が揃いましたので、山手線のホームドア化が加速するでしょう。
おまけ
2085レ
EF64-1006+EF64-1005+コキ⑰
高崎線・岡部~本庄
Android携帯からの投稿
なお、輸送には総武線用の車両に挟まれて輸送されてました。
新製時の試運転の為に先頭車と動力車が必要な為
他にも理由があるらしいですが…
この最後の輸送は、8/8に予定されていましたが、大雨による災害の為、輸送経路の上越線が一部で不通になっていた為、延期されていました。
配9772レ
EF81-141+E231③(中央・総武緩行線用)+E231④(山手線用サハ)+E231③(中央・総武緩行線用)
高崎線・岡部~深谷
車両が揃いましたので、山手線のホームドア化が加速するでしょう。
おまけ
2085レ
EF64-1006+EF64-1005+コキ⑰
高崎線・岡部~本庄
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