3/31 今日は早出残業

今日は、15:38の出勤の泊まり勤務ですが、土曜日で夕食を作るヘルパーのおばちゃんが休みなので、乗務待機の人が作るんですが、1人で30人の買い物＆作るのは、疲れます。
で、15:38出勤のこの勤務の際は、13:30に出勤して、お手伝いしてあげます。
2時間08分の早出残業です。
残業代で30人分の夕食＆翌日の朝食分の買い物が出来ちゃいますけどね。（笑



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3/30 トケ撃沈！

トケとは、鉄道用語で、取り消しの事です。
SL C58-363（秩父鉄道所属）の試運転が上越線であるとの情報で出撃しましたが、保線の人が今日はトケになったよ～
まあ～通過予定時刻も過ぎ…撤収
特に急いでないので高崎車両センターへ寄ってみる事に…
転車台横には、マニ50、EF55-1、オヤ12-1（試運転の際に連結予定）が綺麗に並んでまして…
D51-498は、構内で試運転中、C58とC61は、倉の中にありました。
旧客の回送を担当したEF64-1001が踏み切りを通過したので、高崎からの折り返しを撮影、留置してあるEF60-19を綺麗に撮影できたぐらいで、他は収穫なし
一般道で帰宅しました。
情報によるとC58-363は、水漏れがあり治療中？との事です。
休暇1日、損しちゃったなあ～



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3/27 今シーズン、滑り納め？

鉄道撮影を終えて、奥利根スノーパークに着いたのが、AM11:30
水上のスーパーで、しっかり昼食もGETし万全の体制
前日に降雪があったようなので上部は、春、標高にしては、まずまずな雪でした。
滑り飽きたPM3:00頃からは車からカメラを持ち出し撮影してました。

今シーズンは、鉄道撮影とスキーの両立で、奥利根スノーパークには、日帰りで5回という最多記録
特に、モーグルコースは楽しかったです。

後半は、下手ながらエアにもチャレンジしました。

第１エア

第２エア

16:00まで滑り、腹が減ったのと、給油の為、一般道で渋川伊香保ICまで走り、高速で帰宅

今シーズンは、「奥利根スノーパーク」には、お世話になりました。




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