朝焼け
週末はいつもの練習場所へ…。
かなり、寒いけどバイアスタイヤは多少ウォームアップすれば、グリップしてくれるんで助かりますね。
肝心の練習はイン側へ身体を向ける、力を抜く、目線はキョロキョロしない等、気を付けないとなと思ってる事は多数ありますが、昨日特に思ったのはハンドルと身体の向きは立体的に平行にしないとダメだと言う事…。
フルロックにはなっていても更にイン側の肩、手をバイクに逆らわないように下へ落としてやるとバンクも多少深くなり、曲がりやすくなったような気がしました。リーンアウトに見えちゃうのはこれが原因だったのかな。
速い人は自然にできるんでしょうが、僕の脳はできない自分が好きみたいで、この辺、一個づつ解除していかないとダメみたいです。は～時間掛かるな～。
VTRスイングアームのOH
昨日、スイングアームのベアリング交換をやってもらいました。
以前、自分でグリスアップして組んだ時にスイングアームの動きが渋く、何度やり直してもダメでそれを見てもらうためにお願いしたのでした。
VTRのピボット周りはエンジンをスイングアームで挟み、ステッププレートで挟んでいるシンプルな物ですが、カラーより先にスイングアームとプレートが干渉してました。下の矢印のトコですね。
仕方ないんでステップの方を削ってもらって事なきを得ましたが、何でこんな何すかね？組み方が悪いのかと思いきや、バイクの方が変だったのでした。
んで、早速、練習に…。
こんな感じでほうきを持って行って、準備体操代わりに路面の砂利や落ち葉を掃除します。ラインのトコだけですが。
朝焼け
明るくなると路面の色んな物が見えて逆に怖いかもw
イイです。
当たり前ですが、動きが良くなって、タイヤがグリップしてる感じが分かりやすいです。もっと早く見てもらえばよかったな～。お店の方に試乗もしてもらって、NSRフォークとブレーキも自然で良く効いて乗りやすいとお墨付きをもらったのであとは練習あるのみ！ですね。
