クラッチ交換、そしてスラマニ
お疲れ様です。
土曜は横浜のゴッドのとこでクラッチ交換、マスター、レリーズをＯＨしてもらいました。
その場で対応してもらったので、作業も見させていただきましたが、
とにかく丁寧。驚くのがエア抜き作業でフルードを全然無駄にしない事。
これはちょっと真似したくてもなかなかできないと思います。
作業後のフィーリングはまさしく、極上！発進時の分かりやすさは最高です。
そして、昨日はスラマニに参加しました。
シンディさんのリクエスト？で、午前中の課題は直線パイロンスラロームの嵐！
(写真すいません。ありがとうございます）
何度も繰り返しやっていくとバイクが重いし、疲れてくるので
力が入っていると絶対にバイクは曲がってくれません。
そんな中、面白い事に気がつきました。
もしかして、寝かすって操作はほとんどしなくていいのでは？って事です。
一個目のパイロンはもちろん寝かしていきます。
次は立ち上がりますが、その勢いのまま反対側へペタンと倒れるのを
邪魔しないのです。で、また開けて、起きてきてそのまま反対側へ寝かす。
これの繰り返しです。目線と下半身だけで行けます。
コーススラロームもこれを利用して、いくと、楽に行ける事が分かりました。
しかし、Ｓ字、クランクとかスピードも出て寝かしていく所が苦手で
ライン、その他操作を次は色々試してみたいと思いました。
ご一緒された
シンディさん、春さん、かんかんさん、
また、練習しましょうね！
帰ると夕日がキレイでした。
充実した1日でした。
練習会
土曜日の事ですが、
懲りずに練習会に行ってきました。
山の上だったので涼しくて気持ちよかったです。
タンクの上にタイムアタックのコース図なんかを貼りつけてみる物の
スタートからいきなり狭そう＆皆さんの激しいアタックを見て
意気消沈
結局、スラロームコースと８の字をぐるぐる回ってました。
しかし、上級者や他の参加者とは、細かい所の通過は当然として、
ちょっとした切り返しや、ストレートでの開け方の差が
ありすぎ、がっくりきました。
会場が段々畑の様になっていて、
上からコースを見学できるようになってたので
見ていると、速い人はパイロンに超接近して走るので
ぱっと見、最短距離を走っているようですが、
コース幅を広く使って、次のパイロンに備えていたいりしている
というのが分かりました。
ちょっと真似してみたり、しましたが相変わらず、すぐに
引き離されてしまうのでした。
はぁ～～
とりあえず、チャリ練とタイア交換、ステップのノーマル戻しですかね。
