ステップ
昨日装着した純正ステップ。
昨夜試乗した時はあまり印象が良くなかったのですが・・・
ペダル位置とか調整して乗ると
だんだん慣れてきた事もあり、
低速ターンはやはり楽です。
当たり前か。
シフトはスコスコ入ります。
クラッチも先日換えたし、
ユウジさんのエンジンマウントの効果が
大きいです。
過去に新車も乗った事あるので
間違いないです。
ブレーキホースはスイングアームの下側に
目立たなく長さもぴったりになってます。
さりげなくカッコよく処理してくれました。
このあたりのセンスは流石ですね。
当たり前だろと怒られましたが。
プレート自体はバフがけしてみましたが
サビが結構深くはいっており、
かつ、鋳物のせいか表面が意外に
凸凹していて大苦戦。
バフ筋も付きまくってしまい結局妥協してしまいました。
スイングアームとかもピカピカが大好きだったのですが
最近のホンダのワークスマシンのスイングアームとか
ヘアライン仕上げですし、あまりピカピカしてないですよね。
・・・という事で
良いと思っていた物がダメだったり
存在その物を否定しかねない所でしたが
ようやくこれで練習に集中できるなって感じです。
完了
ステップをノーマルに戻しました。
と言っても、ブレーキホースを作り直してもらう
ついでにステップも・・という感じでやってもらおうと
思ってましたが、こちらの認識不足のせいで
ノーマルに戻すだけなのに
あちこち加工しないといけなくなってしまい、
これが1日かかる大仕事になってしまいました
。
最後まで根気よく作業を行い、仕上げてくれた
浅川スピードさんに感謝しても感謝しきれません。
本当にありがとうございました。
と、言う事で明日は練習会だ～！と思いましたが
子供が映画見に行こうというので
練習会は取りやめます。
レバーの位置とか微調整しないといけないというのもありますが。
結局、8月はぎっくり腰になってしまったせいもあるけど
バイク屋まで往復しただけで終わりました。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
あ～モヤモヤするーーーー
