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朝練


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今日は縦:⒎5m(車スペース3台分)、横:4mくらいで回れるように規制して練習しました。
ホイルベースは⒈42mですので特に回れない事はないですが、縦:12mになるとスピードが出るので大きく回った方が良さそうです。
ただ、小さく回る時より、ハンドルも切れたり切れなかったり力加減が難しく失敗する可能性大です。
回転はまだまだ、フルロックに持ってくまで一本橋をやってるかの様な遅さですが、リアブレーキはこれまで、当てっぱなしでスピードを殺し過ぎ→開けるで、ギッタンバッタンすることが多かったですが、早めに離しちゃうのもいいかなと思いました。回転始めちゃったら怖くても回り切るしかなかいですもんね。
とにかく、バイク任せで邪魔しないようにしたいです。

んで、涼しいうちに、オイル交換とフロントブレーキの掃除をしました。

今日はここまでです。








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やまゆり

この時期の楽しみのひとつ

ヤマユリです。

カサブランカ等も綺麗ではありますが

山の中に咲く姿はワイルドながら

本当にキレイであります。


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勝沼ぶどう郷駅に静態保存されている、EF64 18
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やっぱり、64は原色が良いですよね!

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桜並木のすぐ向こうはかつて走っていた中央本線です。

後輩のEH200の快走に何を思うんでしょうかね・・



さて、そろそろ練習と競技も復帰したいですね!

道3Rさんの8の字GPの映像に刺激されまくりました。

ちょっと悩んでいた部分の解があるように思いました。


んで、転びまくっても良い様に膝のプロテクターを買い直し、

さらに鎧が欲しかったんですが、胸部プロテクターは持っているので

肩とひじプロテクターがあるメッシュジャケットを購入しました。

あとは実行あるのみ・・!?

そんなうまく行くわきゃないですね。

遠いなぁ。











ロクヨン

出張帰りに久々に稲沢に64を見に行きましたが、0番台の姿が確認できませんでした。

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1000も改正以来久々です。




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