『大自然と仲良く』

  ＪＲ小海線・野辺山駅に停車するE200系ハイブリッド気動車

さわやかに大自然の景色になじんだ感じ

地球の大自然と共存する………今回の大地震も地球の大自然であり、人間の治療薬や食糧も地球の大自然……。

地球の大自然と仲良く暮らしていくことは、忘れてはいけないし、誰もが最近強く感じているはず……。

７月２日のシューデンズのコントの後に、バスツアーのウォークラリーに参加して、東海自然歩道の一部を歩きました

歩いていくと、川の上が東海自然歩道になっていたり、湿原が広がっていたり

富士山の麓の自然は、まさに日本の清らかな生きた宝です

『しなの鉄道戸倉駅で169系電車と再会！！』

ＪＲ信越線の横川～軽井沢間の電気機関車連結の協調運転が終了して早くも１４年になります……。

その区間で活躍した車輌は、それぞれ別々の道を行く……。

EF63形電気機関車は引退し旧横川機関区跡のテーマパークや軽井沢駅脇に、189系・489系電車はＪＲ線の任務に、そして旧信越線・軽井沢～篠ノ井間にこだわったのが、169系電車だ

旧信越線特急車の189系489系は、この169系電車を手本にして製造された

こんなところから……ＪＲ線よりも、しなの鉄道の運転地域に残ったこだわりの気持ちがよくわかります

また、この電車のオモシロいところは、山の急勾配の運転で車体の揺れを防ぐ時に、台車の空気バネをパンクさせて揺れをなくす装置があること

個性が濃くて好きな電車です

『梅雨明け宣言』

  長野電鉄2100系電車の車内から望む、須坂駅構内にて保存の11系ＯＳカー

ＯＳカー……それはオフィスのＯ・スクールのＳ、通勤通学電車という意味

この響きはとっても大好きです

特急車以外は通勤電車と言われるけど、通勤通学電車の呼び名が正しいですね

青空が見えても小雨交じり……山岳鉄道に乗っている実感がリアル

さぁいよいよ夏本番

非冷房車輌にも注目して、日本人が忘れていた乗り鉄を味わう夏にしてみたいです