半田付けに手間取った、、（技能合格取得者ですがナニか？）

曇っているが、晴れ間も見える

どっちやねん天気でした

関西は暑いのは暑いですが

関東がすごいことになっているそうですね

約９ｍｍ丸穴から

半田ゴテを使って半田付けするのは

常人では不可能でした

超人レベルになって挑むこと1時間

半分、、諦めてニッパーでこじ開けてやろうかと

（ハメ殺しにケースはなっていました、

　メクリこじ開けないと開封はムリ・・・）

先の細いコテでムリクリ付けました

（半田付けの画像はありません、

　超人レベルですから、お見せできません（嘘

出来上がって１２Ｖを通電させてみた

白く浮かび上がるメーターパネル

ステキです

エストレアは１１，０００ｒｐｍまで回りましたが

（それが原因でエンジンが壊れたカモ？）

２５０ＴＲはどれくらい回るのでしょうか？

減速比が違うかも知れませんが

１１０ｋｍ/ｈでもマフラーが違うのか

あまり高回転を回している感じがしませんが

さすがに１２０ｋｍ/ｈを超えるとエンジンが唸っています

フロントフォークが細いので

１２０ｋｍ/ｈ出すとステダンを付けていても

ちょっとコワイ気がします

エストレアよりも細いフロントフォークなので

移植してやろうかとも思っていますが

なにせ、エストレアが年代モノですし

期待する減衰が得られるかどうか

取付け金物も左下にあるのはメーター付属の金物

あとは取付けを考えなければ

今週いっぱいは雨模様なので

土曜日に取付けが出来るでしょうか、、

ゼファーの油圧クラッチと同時進行致します

( ｀ー´)ノ

タコメータの内部配線が切れていました

今日も雨模様

台風なくりは熱帯低気圧になったのけど

雨雲は残って猛威を振るっています

四国は大雨だったらしく

床上浸水になったところもあるそうです

ココはマンションの７Ｆなので

床上浸水は、、まあありませんが

えっちゃんベースは１Ｆなので浸水の可能性もあります

但し、道路から５０ｃｍ以上上がっているので

大丈夫かな？

タコメータを取付ける為に、通電したら、、

内部配線が切れていました

アースが切れているようです

夜の半田付けはオバケが出るので

明日の日中にします

ＰＯＳＨのフルスケール１２，０００ｒｐｍの

タコメータです

確か、１０，０００円ぐらいだったと思います

ステンレス製でサビていないのですが

配線だけのトラブルでしょうか？

明日に致しませう、、

８月に入って雨が多いなぁ

なくりの影響で本日もほぼ一日中雨

南の島に泳ぎに行きたいなぁ

沖縄は３回行ったけど、、

そうだ、１回目に行ったのは大学３回生の夏

琉球大学との交流って言っても

大学単位ではなかったのですが

元々、沖縄在住の子が大学に来てて

里帰りに着いていったって訳

この話は後で書くね、今はその気分ぢゃないし

２５０ＴＲのタコメータの取付けを忘れていました

まあ、無くてもいいんでけどね

最近４速で８０Km/ｈまでひっぱてるときがあるよ

エンジン回転数が分からないからどれだけ回ってるのか

わからないけど、８，０００ｒｐｍまでは回ってる感じがする

ゼファーでオーバーレヴしたのかトラウマなのか

２５０ＴＲでどこまで回せるかは分かりません

１２，０００ｒｐｍまでは大丈夫なハズなんですけど

いまいち自分の整備も信用できないし（オイオイ

タコメータの取付け金物については

ゼファーの取付けをするときに３種類の取付け金物を

買いましたが、その余りを取付けようと思ってるのですが

(´・ω・`)　どこにあるのかわからない、、、、

探さないと、いけませんよね

探してまた取付け準備をしまーす

最近ハマってます

シャーベット　

( ｀ー´)ノ

丸一日雨と風でした

台風12号の影響で、本日は雨でした

えっちゃんベースで今ある部材でフィッテングを

確認するために仮付けなどをやりたかったのですが

雨風が強かったので諦めました

これだけ暑くなるとブルターレの燃調ＭＡＰを

作らなければなりません

盛夏用のＭＡＰはありません、現在は冬用の２ＭＡＰ

春、秋用の２ＭＡＰだけです

夏用に２ＭＡＰ程作らないと、またアフターファイヤーで

加速しない状態に陥ります

やはり、排圧が無いのがメーカー燃調（オールシーズン）

との違いなのでしょうかねぇ、ＭＶアグスタは日本の気温に

適したＥＣＵＭＡＰなのでしょうか、、疑問ですね

ＪＡＰＡＮ仕様ＥＣＵはＳ氏に貸したきりなので

担当が変わったので、もう無いでしょうね

12万円もしたのに（笑

本国（ＥＵ）仕様のＥＣＵＭＡＰでボチボチとまた

パソコン積んで作りますか

明日も雨なので、来週にでも作成します

（妹よ、花火は楽しかったみたいだね　）

＠ハイ

8月になりました

夏って、短くないですか？

お正月からもう８カ月経ったのですよ

９月になると残暑が残り

１０月になると、秋が深まり

１１月になると、寒くなるんですよー

ってことは、夏は７月の初旬から？

チューハイレモンにピーチティー混ぜて

かなりハイです、＠ＮＯＷ

えーと、何の話でしたっけ？

そうそう、

前回の大学のバイトの続きの話でもしましょうか

長続きしなかったお付き合い

しかーし、この話は続きがあるのです

フラれたのはさて置き

バイトでの店舗にて短大女子のもう一人の女子

まあ、フラれたのは知ってるので、女子を紹介する代わりに

男子を紹介しろと言うので、ボーリングに行こうとなりました

（何故、ボウリングになったのかは未だに不明）

で、友達に連絡するのだが、、

大学の友達は、前回のバイトの件があるので

流石に招集はムリなので

高校時代の彼女が居ない友達に声を掛けたら、、、

５人の候補が上がった、

で、５人用意が出来るか尋ねると、

６人の女の子が来るらしいことが判明、、

男子が一人足りない

で、彼女が居るヤツを一人引っ張ってきて

６：６の１２人で某ボウリング場に集合

まあ、主催者の２人の特権でお互い目を付けた相手に

優先的にアタックチャンスを設けようと話していました

（セコい？）

でも、おいら、、気に入った相手が居らんかった

ボウリングも終わり、ファミレスに移動して

気に入った相手同志が話が弾み

宴は終わりました

その後、どうなったかって？

主催者の女の子と、もう一人の女の子が

半年後にそのメンバーが付き合っていることが判明

６組中、２組がゴールイン！！

そして、付き合い初めて

就職後にめでたく結婚しました

ええ開催やったなぁ

私は何も収穫がなかったけど

ええねん、きっとすばらしい未来がある

（と、思う）

酔いが廻ってきたので、、寝ます！！！

そういえば、フロントフォークオイル交換はまだったったっけ？

今日は７月の最終日

暑かったデス、夏本番です

明日から８月かぁ

学生だったら夏休み本番ですねぇ

お盆まで長期休暇なし

暑いのに働くのはツラい

この国はどうなっていくのだろう

中国と韓国が、私はコワイ

国の利益ばっかり追求するのも

考え物です

海外から見れば日本は脅威なのかなぁ

気にしないことにしましょう（笑

フロントフォークオイルの交換の件ですが

２５０ＴＲも年代が同じなので相当へたってると

思います、この際、練習として２５０ＴＲから始めましょうか

２５０ＴＲにて容易く成功して、ゼファーに移行する

ゼファー交換のハードルが高いので２５０ＴＲにて

気を良くして更なる高いハードル高に、、

２５０ＴＲのフロントフォークオイル交換の

オイル量などを考察致します

ワイヤークラッチのストローク長＠実寸です

朝の天気予報にて、本日は昼から雨の予報

外れました、雨は降りませんでした（＠会社とお家は）

しかーーーーーーーーーーーあぃしぃ

めっさ蒸し暑かったです

雨が降るだろうと思って２５０ＴＲにて出勤

案外、、２５０ＴＲも高速にて馴染んできた気が

１１０Km/ｈも余裕っす！

そして、会社の帰りにガレージ（えっちゃんベース）に寄る

クラッチの作動ストロークを測るために・・・

うーん、測るのには適切ではない場所ですねー

ココで測りましょう、

えーと、解放時には　約４６ｍｍ

握りきった寸法は　約３６ｍｍ

と言うことは、ストロークは　１０ｍｍ　です

考えてみれば、クラッチのハンドル形状からして

そんなに距離が稼げるとは考えられないのを

今、自覚しました

レリーズのストロークは前回のブログにて　約１７ｍｍの

ストロークを稼げるので、１０ｍｍは楽勝ですね

でも、１７ｍｍもストロークしたら、クラッチの構造上大丈夫なのか？

ワイヤーの引き代が１０ｍｍなので、１７ｍｍの引き代でも

クラッチのカムが大丈夫かを確認しなかったよー

明日に１７ｍｍの引き代にて大丈夫か確認致します

ポンプなどの取付けも仮付けなどで確認しなければ

ならないですねー

問題のレリーズの取付けも、考えなければ

ちなみに、固定場所の穴の寸法を確認

７．５ｍｍのボルトです、７．５ｍｍのボルトにて考えましょう

取付けは、、寝ながら考えます

（ホンマか？

クラッチマスターのピストン径、レシオなどの適合がわからない

晴れ～～～～～～～、が続きます

明日は夕方から雨になるそうです

油圧クラッチ計画は

相変わらず暗礁に乗り上げたままです

油圧のマスターについて、私はまったく理解していません

ピストンがあって、油圧で作動なんてことは理解してますよ（笑

どれだけの油量が出るなんで考えたことがありません

ですから、どれだけの油量で今回のレリーズがどれだけ

ストロークするのかなんて、まったくわかりません

これでいいのか　（泣

で、現在のクラッチケーブルで、作動するケーブル長を

理解する必要があると、、ここに宣言致します！

と言うわけで、

んぢゃ、実寸を測ってみようってなりますよね

ノギスで実寸を測ってみる

ピストン径は１９ｍｍって書いてあるので

１９ｍｍとしましょう、これだけは測れないですから

同じ場所から測ってストローク長を出してみる

通常時が　２３．５ｍｍ

縮んだときは　１５．５ｍｍ

２３．５　-　１５．５　＝　８．０ｍｍ

８ｍｍのストロークと確認

噴出油量は

πｒ２ｈ＝　３．１４　×（０．９５×０．９５）×０．８　＝　２．２６７

２．２６７ｍℓ　の噴出油量があります

で、レリーズの受け油量を測ってみます

シリンダー径は　１２．５ｍｍ　です

ストロークは　１８．５ｍｍ　でした

同じ計算で

πｒ２ｈ＝３．１４×（０．６２５×０．６２５）×１．８５＝　２．２６９

１８．５ｍｍのストロークに２．２６９ｍℓ　必要です

油量はほぼ一緒ですね

計算で、ブレンボのピストン径に５％の誤差があったとして

２．２６７　×　０．９５　＝　２．１５

クラッチを一杯握りきった油量が　２．１５ｍℓ　と致しますと

２．１５　÷　２．２６９　＝　０．９４

すると、

１８，５ｍｍのレリーズストロークの０．９４倍のストロークの

動作ストロークとなりますので

１８．５ｍｍ　×　０．９４　＝　１７．３９ｍｍ

理論上は　１７．３９ｍｍ　のストロークを発生致します

って、この計算合ってるんでしょうかねぇ（笑

次回は、ゼファーのクラッチケーブルストローク長を

レポート致します

朝がちょっと涼しくなった？＠気のせい？

月曜日が始まりました

また1週間、、あっ！こんどの土曜日は週休です

バイクの免許を取ったあとに

自動車のマニュアル免許を取得致しました

大学に入って取ったのですが、

まあ、すんなりとは取得できませんでした

えっ？、不器用だからって？

確かに！、アクセルは右足だし、ブレーキも右足

クラッチは左足と、、バイクと違うこと違うこと、、

ぢゃなくって、、

自動車教習所の入所式を近所の女の子と一緒に

行きました、モチロン、バイクの２ケツで

女の子は１歳年下なのですが、１８歳になったので

取りに行くので、何故か私の親に連れていくように言われ

まーーいっかぁ、と言うことでそのまま行くことに

入所式は程なく終わり、大きな事故と大きな違反はしないでね

って、言われた帰り

県境の国道でネズミ取り発見！！、

制限速度内計測器を通過～～～

そして、眼下に広がる直線を、、、

トロトロ走ってる車を追い抜いたその先～～

赤い旗持ったオッサンが前方を邪魔する、、

え＝＝＝、県境にて４００ｍも離れてないのに

２重ネズミ取り？？

４０ｋｍ/ｈの制限速度を５２ｋｍ/ｈオーバーで、、赤切符っす！！

少年なので罰金は無いのだけど、家庭裁判所と少年交通安全講習

に行きました、家裁は親と一緒に

また、少年交通安全講習で、高速道路を６８ｋｍ/ｈオーバーの

ヤンキーの姉ちゃんもいてはりました、どんな車で超過したのでしょう、、

まあ、

３か月の免停だったので教習所は申し込み金だけ納めて

女の子は原付で通い先に免許を取得しました

私はチャリを必死にコギ、２ヶ月後から学科を受けに行きました

やっと取得した自動車免許、、

物語はココで終わるハズが無かった・・・

（次号につづく）

まったり休日＠雨上がりは最悪の湿度

朝から曇ってました

洗濯をしてベランダで干していたら

ぽつぽつ雨が・・・

しっとり降る雨だったので

取り込まなかったのだけど

本降りになったので取り込むことに

お昼ご飯の買い置きが無い

即席の麺類（素麺、カップ麺、パスタ麺）とお豆腐、もも２個

しかない、暑いので作る気が起こらない～

お昼前に一瞬日射が、

２５０ＴＲを出して、マクドナルドに直行（笑

中国上海市の「上海福喜食品」の影響はあるのか

なんて（ぺろぺろ～～～）

雨上がりの夏日、むせるような湿気と思いきや

風が強くて爽快感９８％、、までとは大袈裟ですが

「クオーターパウンダー　ハバネロトマト」　と

「マックシェイク　メロン」をＴＯ購入

問題のチキンフィレオ　ハバネロトマトは

販売していた様子でした、タイ産のチキンでしょうか？

ハバネロ、、唐辛子の王様ですよね

辛いのは案外大丈夫です

カレーも辛さ１０倍まで食べれます

甘いのも大丈夫です、お昼だったらケーキ４号ホールだって

いけちゃいます

すっぱいのも大丈夫です、黒酢サラダ大盛りもＯＫです

好き嫌いは少ない方で、関西の苦手ＮＯ１、納豆も大好きです

（何の自慢？？）

唯一食べられない食材が、、１つだけあります

その１つの食材の為にいくつかの加工品が食べれません

日本人、いいえ６５億人が好きな食材（？）だけに

意外を言われてしまうのです、、、

８歳のときに自家中毒で死にかけました

食べ過ぎて泡を噴いて呼吸困難になって

街の病院で手の施しようが無くて、大学病院に搬送

胃の中を洗浄して（管を通したのかな？、お腹にキズはありません）

意識を取り戻したそうです（死にかけていたので記憶なんでナシ）

１２時間ぐらい意識がなかったそうです

親に言わせれば、３回死にかけています

そうそう、初めて食べた「クオーターパウンダー　ハバネロトマト」

パテイがパンからはみ出るぐらい大きかったです

マヨネーズとハバネロを混ぜたソースなのか

肌色のソースがピリピリして、風邪上がりのくちびるを

敏感にシゲキ！！

おいしかったぁ～～～～～～～～

マックシェイク　メロンがめっさ甘く感じました

お店に行く途中の信号待ちで止まっていると

横に同じ車種２５０ＴＲの子が声を掛けて来ました

フーエルタンクを指さして

「改造してるん？」と、問いかけてきました

「エストレアのタンクがそのままつくねん」と、

答え返したのですが、あなたの改造マフラーの音が大きくて

聞こえたかどうか、、直管ですかー？

マフラー改造ねぇ、エストレアで苦労したけど、結局

キャブレターをいじらないとセッティングできないのよねぇ

さわりたくない選択肢ですから、まだハードルは高い

ブルターレの燃調マップもまともに同調できていないのに

思い出してしまった、、９月にお泊りツーリングがあります

ホテルはもう予約してあるのですが、それって、、

「雨天決行なのでしょうか？」

ブルターレにはキツイ選択肢です

雨が降ったらイタ車なので、どうなるかわからないし

この子にはまだ荷が重すぎる

ゼファーで行くなら、８月中に油圧クラッチは完成させないと

調整も込みで、あと１ヵ月チョイ

８月はイベント盛りだくさん、海と山が私を呼んでいる

（学生かぁ～～～）

１００％パイナップルジュースにウオッカを入れて

冷蔵庫で凍らせたシャーベット

これ！！おいしい！！おいしい！！

おなかが痛くなったのでトイレに、、、、（しつれい