連休最後日、薄曇りの朝から晴れの天気に
今日の作業は、
① チェーン調整の際、割りピンを
今回は離脱ピンに交換しました。
② クラッチワイヤーの加工
外側のカバーは、その間使用して
中のワイヤーをステンレスワイヤーに交換
太鼓の所は、自作しました。
加工のワイヤーと交換する為に
フロントの上のカバーと助手席を
外さないと出来ません。
シートの固定ネジを外すのが大変です。
手の短い私には
フロントカバーは、前回加工しましたので
簡単に取り外しが出来ました。
ステンレスワイヤーを加工して今まで
付いていたワイヤーとステンレスワイヤーを
入れ替えました。
クラッチ調整をして、フロントカバーと
助手席のを、取り付けて
テスト走行に、何だか走りがスムーズに
なったみたいです。チェーン調整した
せいか、加速感が良くなった気がしました。
何とか、乗れる様になったりました。
クラッチ盤までは、替えなくて良かった様です。
クラッチワイヤーを替えて良かった。
ただ、太鼓の所が大丈夫か心配だけど
テスト走行して、また走行を重ねながら
点検していきます。
次回は、オイル交換しなきゃ‼️
、
昨日は、晴れの天気で、注文してた商品が
でも、これはあくまでも仮だから
見た目は、標準ヘッドライトだけど
土曜日のはずが、何と昨日届きました。
仮LEDライトにしたのに(走行点灯の為に)
でも、これはあくまでも仮だから
商品が届いたので、早速製作中を進行させました。
標準ライトを、金切ノコ、ヤスリを使って
ゴリゴリ、ゴシゴシと２つのライト加工
コネクターは、ウォンイットのを使う為
配線を半田だ付けして元の位置に取り付け完了。
見た目は、標準ヘッドライトだけど
点灯するとLEDヘッドライトです。
これで、バッテリーの負担も少しは
軽減されると思います。
仮LEDライトを走行点灯用に再度
取付位置を考えて、付けようと思ってます。