さぬきうどんを食べに来るには 絶対にここに 来ますね～四国の玄関高松港

高松港（たかまつこう）は、香川県高松市にある港湾。港湾管理者は香川県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。

宇野港と同じく取扱貨物の9割以上をフェリー輸送が占める。


海上より望むサンポート高松の港湾エリア
中央手前が高松港玉藻防波堤灯台。その奥にシンボルタワーがあり、その左脇には高松港旅客ターミナルビルが隣接している。
赤灯台を通過するブルーライン

ハーバープロムナードから2万トン級岸壁を望む

高松コリドー。奥にフェリーふ頭

宇高国道フェリーと四国フェリーがネオンを競う宇高航路乗船場

高松東港（接岸するこんぴら2）

高松港玉藻防波堤灯台（赤灯台）


概要
入港船舶隻数、フェリー旅客数およびフェリー貨物トン数が全国第2位（2004年度）という、日本屈指の旅客港である。特に宇高航路の旅客及びトラック輸送が利用客の大部分を占める。 高松市屋島西町から生島町にいたる。東から朝日、玉藻、弦打、香西、神在、生島の地区から構成される。

サンポート高松
玉藻地区東部は、瀬戸大橋が開通するまでは高松駅と一体となり国鉄・JR四国の宇高連絡船が就航し、四国の玄関口として賑わった。 現在もウォーターフロント再開発により誕生したサンポート高松を中心に旅客と観光客とで賑わう。

小豆島航路

フェリー
内海フェリー:高松港 ～ 草壁港　（ブルーライン）
小豆島急行フェリー:高松港 ～ 土庄港 ※国道436号海上区間
小豆島国際フェリー:高松港 ～ 池田港
高速船
四国フェリー:高松港 ～ 土庄港　（スーパーマリン）
内海フェリー:高松港 ～ 草壁港　（サンオリーブシー）
直島諸島航路 [編集]
フェリー
雌雄島海運:高松港 ～ 女木港 ～ 男木港
四国汽船:高松港 ～ 宮浦港（直島）
高速船
豊島フェリー:高松港 ～ 豊島家浦港
四国汽船:高松港 ～ 宮浦港（直島）
宇高航路


フェリー
宇高国道フェリー:高松港 ～ 宇野港　※国道30号海上区間
四国フェリー:高松港 ～ 宇野港
高松東港
関西航路
フェリー
ジャンボフェリー（りつりん2、こんぴら2）:高松東港 ←→ 神戸港・新港フェリーターミナル

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http://www.eco-assist.com/　
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エコアシストとは？皆様からよくいただく質問集です 参考にして下さい。（Ｅcoassist）

よくある質問とその答え



Ｑ　どうして燃費が伸びるの？

Ａ　エンジン自体が発生させる抵抗を取り除いてロスを減らします。結果、燃費向上に繋がります。

Ｑ　必ず、燃費はよくなりますか？

Ａ　ロスが減り、スムーズに走りますが、急の付くアクセル・ブレーキ操作をしてしまうと良くならない事もあります。
Ｑ　では、どの様な運転をすれば良いのですか？

Ａ　Ｅｃｏアシストを取り付ける事で、アクセルＯＦＦ時のエンジンブレーキがマイルドになります。ですから、今までアクセルを離していた位置より手前でアクセルを離しても従来と同じポイントまで進みます。

でも、今までと同じポイントまでアクセルを踏み続けるとその余ったエネルギーはブレーキによって熱に変わるだけになってしまい、燃費は伸びません。

ガソリンを爆発させて得たエネルギーをエンジンブレーキで消費させず、推進力として進める事で燃費向上します。極端に言えばアクセルとブレーキを踏まない程、燃費は良いです。

必ずタイヤの空気圧を少し高めにセットして下さい。空気圧の低下は燃費に悪影響を与えます。

Ｑ　エンジンブレーキがマイルドになっても車は止まるの？

Ａ　マイルドになると言っても全然エンジンブレーキが効かなくなる事はありません。少し弱くなる程度です。

ロータリーエンジンや２ストロークのバイクの様にエンジンブレーキが全く効か無い車両でさえ公道を安全に走行出来、保安基準を満たしております。

Ｑ　どこに付けるの？

Ａ　エンジンに付いているベンチレーションホースと言うホースに取り付けします。※一部ホースが無い車両もあります。

Ｑ　パワーアップをさせると燃費は悪くなると思うのですが、なぜ、両立できるのですか？

Ａ　通常パワーアップはエンジンにより多くの空気を取り込み、より多くのガソリンを吹き込みます。

しかし、Ｅｃｏアシストは燃料系統には全く触れず、ブローバイガスの処理をコントロールしてシリンダー内の燃焼効率、充填効率を上げて結果パワーアップを果たしました。

燃費向上のメカニズムは「どうして燃費が伸びるの？」をご覧下さい。

Ｑ　パワーが上がる事でエンジンに負担は掛からないの？

Ａ　パワーアップと言っても理論上の効率に近づくだけですから、設計以上の負担を掛ける様な事はありません。

Ｑ　装着する事で故障したり、悪影響を及ぼす事は無いの？

Ａ　適正な位置に適正なサイズのバルブを装着し、その車両に合わせてセッティングを行います。ですから、人為的なミスが無い限りエンジンが壊れる事は考えられません。

クランクケース内を軽く負圧にするだけですから、その他の機器に影響を与える事は考えられません。

Ｑ　エンジンを負圧にしてもシールやパッキンは漏れませんか？

Ａ　負圧と言っても子供がシェイクを飲む程度の吸い圧です。その程度の圧力では何とも無いです。

Ｑ　では、パッキンからのオイル滲みも止まりますね？

Ａ　軽い滲みなら止まりますが、（エンジン始動中なら）あまり漏れが多いとそこから外気を吸い込み負圧にならない場合があります。

Ｑ　メンテナンスは必要？費用は？

Ａ　オイル交換の際、パーツクリーナー等で付着したオイルを軽く洗浄すればＯＫです。費用はショップにもよりますのでお答え出来ません。

Ｑ　走行中もし、外れてしまったら？

Ａ　万が一配管が外れてしまっても、止まってしまう事も、オイルが噴き出す事もありません。
外れた場所にもよりますが、お時間のある時に取り付けをされたショップで補修して貰って下さい。

Ｑ　取り付け後、とても気に入り使用しています。車両の乗り換えなのですが、使えますか？

Å　Ｅｃｏアシストはトラブルが起きない様に、排気量や専用タイプ等数種類のラインナップがあります。
今御乗りの車種（型式・年式）と次に御乗りの予定の車種（型式・年式）をお教え頂けますとお答出来ます。
同じ商品が適合しましても、個別にセッティング致しますので工賃は別途必要になります。

Ｑ　ブローバイガスをコントロールしても車検には通りますか？

Ａ　ブローバイガスは純正と同じ経路を通り適切に処理されております。車検時に問題になる事は考えられません。


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オートバイ用のパワーアップ新商品 エコアシスト(ecoassist) ハーレー専用品

私の手の上のこのパーツ。
これは「ハーレー専用品」です。
現在、最終段階！！
車種別のフィッテイング中

乞うご期待！



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