E39 BMW525I DT25 ハイライン車検32年3月 走行26,576kmオリエントブルー
E- Carsです。
2001年（平成１３年）３月登録
E39
BMW525Iハイライン
E39
DT25
正規輸入車
走行26,576ｋｍ
オリエントブルー（紺メタリック）
車検平成３２年３月
右ハンドル
５速ＡＴ
直列6気筒DOHC24バルブ
2,493ｃｃ
エンジン型式25 6S
192ps
25.0kg・m
電動可倒式ドアミラー
オートエアコン
フォグランプ（バックフォグランプ）
黒革シート
運転席助手席パワーシート
シートヒーター
クルーズコントロール
純正アルミホイール
革巻ハンドル
コンビシフトノブ
純正ナビ
オンボードコンピューター
運転席・助手席・サイド・カーテンエアバック
リア電動シェード
ガラスサンルーフ
ETC
取説
記録簿
キーレスキー（スペア付）
長さ477ｃｍ
幅 180ｃｍ
高さ143ｃｍ
とにかく綺麗な525Iが入庫しました。
外装の水洗いだけして写真撮影しましたがこの状態です。
１７年前の車でこれほど程度の良い物を手に入れられる次のオーナー様は大変お得だと思います。
リアエンブレムは530になっていますが、昔懐かしいエンブレムチューンです・・。
入庫後不具合か所が無いか点検の為数十km走りましたが、何の問題も無しです。
それでも、納車時にはワイパーやエンジンオイル交換等々、いつも通りに消耗品を中心に交換が必要な物が有れば交換後のお納めです。
この車に難点が有るとするならば、純正ナビの使い勝手の悪さですね・・・(笑)
ドイツ車の純正ナビが使いにくい事は、２０１８年現在でも現在進行形ですが・・・(笑)
純正ナビをそっくり別の場所に移設して、社外ナビをコンソールにインストールする事も出来ないわけでは有りませんが、かなり複雑な工事をする為、この価格帯になった今では現実的な作業ではないと思います。
なので、使い易いナビを設置される場合は、ポータブルナビをダッシュに取り付けて、ツインモニターでお乗り頂ければと思います。
社外ナビ、バックカメラ等々オプション装着作業も承ります。
当店HP http://www.e-cars.jpです。
電話でのお問い合わせは０７５－６６２－５２０７まで！！
メールでのお問い合わせはpost@e-cars.jpまで！！
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E39
BMW525Iハイライン
E39
DT25
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走行26,576ｋｍ
オリエントブルー（紺メタリック）
車検平成３２年３月
右ハンドル
５速ＡＴ
直列6気筒DOHC24バルブ
2,493ｃｃ
エンジン型式25 6S
192ps
25.0kg・m
電動可倒式ドアミラー
オートエアコン
フォグランプ（バックフォグランプ）
黒革シート
運転席助手席パワーシート
シートヒーター
クルーズコントロール
純正アルミホイール
革巻ハンドル
コンビシフトノブ
純正ナビ
オンボードコンピューター
運転席・助手席・サイド・カーテンエアバック
リア電動シェード
ガラスサンルーフ
ETC
取説
記録簿
キーレスキー（スペア付）
長さ477ｃｍ
幅 180ｃｍ
高さ143ｃｍ
とにかく綺麗な525Iが入庫しました。
外装の水洗いだけして写真撮影しましたがこの状態です。
１７年前の車でこれほど程度の良い物を手に入れられる次のオーナー様は大変お得だと思います。
リアエンブレムは530になっていますが、昔懐かしいエンブレムチューンです・・。
入庫後不具合か所が無いか点検の為数十km走りましたが、何の問題も無しです。
それでも、納車時にはワイパーやエンジンオイル交換等々、いつも通りに消耗品を中心に交換が必要な物が有れば交換後のお納めです。
この車に難点が有るとするならば、純正ナビの使い勝手の悪さですね・・・(笑)
ドイツ車の純正ナビが使いにくい事は、２０１８年現在でも現在進行形ですが・・・(笑)
純正ナビをそっくり別の場所に移設して、社外ナビをコンソールにインストールする事も出来ないわけでは有りませんが、かなり複雑な工事をする為、この価格帯になった今では現実的な作業ではないと思います。
なので、使い易いナビを設置される場合は、ポータブルナビをダッシュに取り付けて、ツインモニターでお乗り頂ければと思います。
社外ナビ、バックカメラ等々オプション装着作業も承ります。
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