三菱ストラーダとC63AMGと前回とは別のメルセデスベンツ260E6DOOR
E- Carsです。
三菱ストラーダ

とC63AMG

と前回とは別のメルセデスベンツ260E6ドア

が入ってきました。
ストラーダは同年代のハイラックスやダットラより長い・・・。
小回り効かない・・・。
でもその分荷物は積めます♪




C63はまだ排気量が6,200cc有った頃のやつです。
大排気量で457馬力トルク61.2kg・mを後輪で動かすって、昔のアメ車乗ってる感じ。
誉め言葉としてとても馬鹿っぽいです(笑)。
最近運転した車の中でも一番馬鹿っぽくて楽しいです。
ガソリンはみるみる減ります(笑)。





今回のメルセデスベンツ260E6ドアはシルバーのグレー内装です。
今回も完成までに1年半位掛かりますかねぇ・・・(笑)。


当店HP https://www.e-cars.jpです。
電話でのお問い合わせは075-662-5207まで!!
メールでのお問い合わせはpost@e-cars.jpまで!!
当店は旧車、珍車、希少車を各地から仕入れて販売させて頂いております。
三菱ストラーダ

とC63AMG

と前回とは別のメルセデスベンツ260E6ドア

が入ってきました。
ストラーダは同年代のハイラックスやダットラより長い・・・。
小回り効かない・・・。
でもその分荷物は積めます♪




C63はまだ排気量が6,200cc有った頃のやつです。
大排気量で457馬力トルク61.2kg・mを後輪で動かすって、昔のアメ車乗ってる感じ。
誉め言葉としてとても馬鹿っぽいです(笑)。
最近運転した車の中でも一番馬鹿っぽくて楽しいです。
ガソリンはみるみる減ります(笑)。





今回のメルセデスベンツ260E6ドアはシルバーのグレー内装です。
今回も完成までに1年半位掛かりますかねぇ・・・(笑)。


当店HP https://www.e-cars.jpです。
電話でのお問い合わせは075-662-5207まで!!
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