三菱MITSUBISHIストラーダR パートタイム4WD ディーゼルターボ Wピックアップ
E- Carsです。
新着です♪
1995年（平成7年)4月登録
三菱 ストラーダ R
KB-K34T
4ドアボンネットピックアップ
パートタイム４WD
走行53,223km
ピーコックグリーン／ジャンティーユシルバー２トーン(G84A26)
車検令和5年11月23日
右ハンドル
フロアシフト5速MT
4D56 直列4気筒 2476cc OHC ターボディーゼル
85ps
20.0kg/m
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ（フロントのみ）
純正15インチアルミホイール
(F:R:255-70-15)
大型フォグランプ
フロントグリルガード
アンダーガード
サイドステップ
リアステップバー
ヒッチメンバー
荷台ロールバー
リミテッドスリップデフ（LSD)
ETC
Nox/PM非適合（環境省よりNox・PM規制解除のアナウンス有り）
取扱説明書
整備手帳
パーツイラストカタログ
記録簿
1996年 4月 12,170km
1997年 4月 18,356km
1998年 4月 22,539km
1999年 4月 25,800km
2000年 4月 28,404km
2001年 4月 30,861km
2002年 5月 32,295km
2003年 4月 33,814km
2004年 4月 34,799km
2005年 5月 37,080km
2006年 4月 39,206km
2007年 5月 41,875km
2008年 5月 43,500km
2009年 6月 不鮮明
2010年 6月 45,146km
2011年 8月 46,478km
2012年 8月 46,906km
2013年 8月 47,111km
2014年 7月 47,354km
2015年 8月 48,113km
2016年 8月 48,389km
2017年 8月 48,657km
2018年 7月 48,951km
2020年10月 49,534km
2021年10月 50,800km
2022年 9月 52,028km
長さ499㎝
幅 174cm
高さ177cm
ホイールベース296cm
同世代のハイラックスWピックより３０ｃｍ長く、荷台も広いのがストラーダの良いところ。
ただし、長いホイールベースにより、小回りは効きません。
いつもなら１回で決まる車庫入れが、何回か切り返さないといけなくなるかもしれません・・・。
そういうデメリットを差し引いても、この時代のディーゼルピックアップトラックは乗ってて楽しいです。
リアゲートのMITSUBISHIロゴが異国感を醸し出しています(笑)。
入庫時より傾斜計、高度計が外されておりました。
新品は製造廃止、中古品も見つからなかったので、このままで販売します。
納車前に納車点検整備を施し、エンジンオイル、オイルエレメント交換をはじめ、その他不具合か所修理、要交換消耗品等交換後お納め致します。
交換部品代金、整備代金は、車両本体価格に含んでおりますので、格安車両と内容で比較してみて下さい。
ETC2.0付け替え、カーナビ取付、前後ドラレコ取付、360度＋リアドラレコ取付、ウィンドウフィルム施工等、オプション作業もお伺い致します。
当店HP https://www.e-cars.jpです。
電話でのお問い合わせは０７５－６６２－５２０７まで！！
メールでのお問い合わせはpost@e-cars.jpまで！！
当店は旧車、珍車、希少車を各地から仕入れて販売させて頂いております。
旧車クラシックカー珍車の買取致します。
京都E-Cars 旧車 珍車 クラシックカー ネオクラシックカー ヒストリックカー ネオヒストリックカー 80's 90's 専門店
ランキング参加中！今人気の車関連blog一覧はこちらです！当店は今何位？
新着です♪
1995年（平成7年)4月登録
三菱 ストラーダ R
KB-K34T
4ドアボンネットピックアップ
パートタイム４WD
走行53,223km
ピーコックグリーン／ジャンティーユシルバー２トーン(G84A26)
車検令和5年11月23日
右ハンドル
フロアシフト5速MT
4D56 直列4気筒 2476cc OHC ターボディーゼル
85ps
20.0kg/m
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ（フロントのみ）
純正15インチアルミホイール
(F:R:255-70-15)
大型フォグランプ
フロントグリルガード
アンダーガード
サイドステップ
リアステップバー
ヒッチメンバー
荷台ロールバー
リミテッドスリップデフ（LSD)
ETC
Nox/PM非適合（環境省よりNox・PM規制解除のアナウンス有り）
取扱説明書
整備手帳
パーツイラストカタログ
記録簿
1996年 4月 12,170km
1997年 4月 18,356km
1998年 4月 22,539km
1999年 4月 25,800km
2000年 4月 28,404km
2001年 4月 30,861km
2002年 5月 32,295km
2003年 4月 33,814km
2004年 4月 34,799km
2005年 5月 37,080km
2006年 4月 39,206km
2007年 5月 41,875km
2008年 5月 43,500km
2009年 6月 不鮮明
2010年 6月 45,146km
2011年 8月 46,478km
2012年 8月 46,906km
2013年 8月 47,111km
2014年 7月 47,354km
2015年 8月 48,113km
2016年 8月 48,389km
2017年 8月 48,657km
2018年 7月 48,951km
2020年10月 49,534km
2021年10月 50,800km
2022年 9月 52,028km
長さ499㎝
幅 174cm
高さ177cm
ホイールベース296cm
同世代のハイラックスWピックより３０ｃｍ長く、荷台も広いのがストラーダの良いところ。
ただし、長いホイールベースにより、小回りは効きません。
いつもなら１回で決まる車庫入れが、何回か切り返さないといけなくなるかもしれません・・・。
そういうデメリットを差し引いても、この時代のディーゼルピックアップトラックは乗ってて楽しいです。
リアゲートのMITSUBISHIロゴが異国感を醸し出しています(笑)。
入庫時より傾斜計、高度計が外されておりました。
新品は製造廃止、中古品も見つからなかったので、このままで販売します。
納車前に納車点検整備を施し、エンジンオイル、オイルエレメント交換をはじめ、その他不具合か所修理、要交換消耗品等交換後お納め致します。
交換部品代金、整備代金は、車両本体価格に含んでおりますので、格安車両と内容で比較してみて下さい。
ETC2.0付け替え、カーナビ取付、前後ドラレコ取付、360度＋リアドラレコ取付、ウィンドウフィルム施工等、オプション作業もお伺い致します。
当店HP https://www.e-cars.jpです。
電話でのお問い合わせは０７５－６６２－５２０７まで！！
メールでのお問い合わせはpost@e-cars.jpまで！！
当店は旧車、珍車、希少車を各地から仕入れて販売させて頂いております。
旧車クラシックカー珍車の買取致します。
京都E-Cars 旧車 珍車 クラシックカー ネオクラシックカー ヒストリックカー ネオヒストリックカー 80's 90's 専門店
ランキング参加中！今人気の車関連blog一覧はこちらです！当店は今何位？