フロントフォーク換装計画③
カドワキコーティングさんではなく
東洋硬化さんに依頼します☆
東洋硬化さんはインナーチューブにコーティングを施してくれる有名な業者さんなので問題ありません♪
フロントフォーク換装計画②
おはようございます
こんにちは
こんばんは
ＯＨＬＩＮＳのフロントフォークのブラック仕様は
こんな感じにします
アウターチューブ、ブラケット→ブラックアルマイト
インナーチューブ→ブラックコーティング
…ぱっと見、真っ黒になります（笑
リアサスペンションはスプリングのみ黒くしましたが…
フロンロフォークは容赦なく真っ黒にします
工程はこんな感じです
カロッツェリアジャパンにて分解
↓
アウターチューブ、ブラケットは光研電化へ
インナーチューブはカドワキコーティングへ
↓
それぞれ処理されたものをカロッツェリアジャパンにて組立
↓
完成
ブラックアルマイトを依頼するのは、
マスターのときもお世話になった光研電化です
メッキやアルマイトなどの表面処理は、
作業を行う業者によって仕上がりにかなりのばらつきがあります。
個人的に光研電化のアルマイト処理は高く評価しているので、
今回も依頼します
一方、コーティングを依頼するカドワキコーティングは、
ショップの紹介です
どんなコーティングを施すのか・・・仕上がりに期待です
今回のフロントフォーク加工は、
いきなり全分解する上に複数の業者に依頼するので、
完成するまで時間がかかります
そのぶん完成が非常に楽しみです
フロントフォーク換装計画①
おはようございます
こんにちは
こんばんは
いや～暑いですね・・・
ついこの前まで寒かったのに、
もうバイクにまたがっていると汗をかく
夏のような季節になってきました
春がとても短いような・・・
涼しい山の方に走りに行きたいですね
さてさて・・・
先日換装したリアサスペンションに続いて、
フロントフォークも換装しちゃいます
もちろんリアと同じＯＨＬＩＮＳ
ＦＧ Ｒ＆Ｔです
ちなみに、
ＯＨＬＩＮＳのフロントフォークの最高峰は
ＦＧＲシリーズなのですが・・・
ＦＧＲはガチレース用なのでさすがに入れられません
今までのように、このフロントフォークもそのままでは入れません
フロントフォークもブラックにします
さて、仕上がるまでどれだけ時間がかかるか・・・
のんびり待ちましょう
仕上がったらＵｐします
走行距離１００００マイル突破！
おはようございます
こんにちは
こんばんは
走行距離が１００００マイルを突破しました
１マイル＝１．６キロメートルなので
1万6千キロ走ったことになります
このままだと、
理想のカスタムが完成する頃には、
エンジンのオーバーホールが待っていそうです
リアサス換装
こんにちは
こんばんは
リアサスペンションを
ＯＨＬＩＮＳにしました
とりあえず純正サスを外します
タンク外して、
テールカウル外して、
リアフェンダーはフリーの状態にして、
車両をタイダウンで釣って、
サスとリンクを外して、
ＯＨＬＩＮＳを取り付け…
…と、まぁ文章で書くとこれだけなんですが、
けっこう大変でした
ＯＨＬＩＮＳを取り付けたらあとは復旧作業…
こんな感じ
もちろん覗き込まないと見えません
もっとスプリングが見えると思ったら、
スイングアームに隠れて
殆ど見えません（笑
プリロードアジャスターは
通常タンデムステップとサイレンサーをとめている場所に固定して、
外から見える唯一の
「ＯＨＬＩＮＳ付けてます
」というアピールポイントなのですが、
僕はそんな在り来りなのは嫌なのでテールカウルの中に隠しました
タンデムシートカウルを開ければちゃんとアクセスできるので問題無し
気になる性能なのですが、
近所をほんの少し流したぐらいなのですが
跨がった瞬間から動き方が違いますね
何て言えば良いんでしょうね
ん～…
機敏な感じ??
僕には表現出来ません
また峠にでも行って「良さ」を確かめます
次はフロントフォークです
サス調整はフロントを換えてからやります
乗った感じ今のフロントのセッティングとのバランスはそんなに悪くなかったのでしばらくはこのままで
ＯＨＬＩＮＳ リアサスペンション
こんにちは
こんばんは
スプリングのカラー変更を依頼していた
リアサスペンションが完成したとの連絡があったので
さっそく取りに行ってきました
ＯＨＬＩＮＳ
Ｓ４６ＰＲ１Ｃ２ＬＳです
スプリングのカラーは
イエロー→ブラックに
変更
カラー変更理由は
車両全体を
ブラックに統一するからです
ただ取り付けるだけじゃなくて、自分で納得出来るハヤブサにするための造り込みです
マスターの時と同じです
ゴールドの部分はそのまま
「ブラックに統一
」という気持ちと
「やっぱりＯＨＬＩＮＳ＝金色でしょ
」という二つの相反する気持ちを考慮した結果こうなりました
「ハヤブサのリアサスって外から殆ど見えないよね」
…って言っちゃダメだよ
あとは取り付けです
サスペンション換装計画
こんにちは
こんばんは
リアサスペンション換装しま～す
フロントはリアの後で
換装するのはこちら
ＯＨＬＩＮＳ
Ｓ４６ＰＲ１Ｃ２ＬＳ
ハヤブサ用のＴＴＸは造る企画すら無いらしいのでこのモデルを採用します
もちろんそのままは付けません
スプリングを
黄色→黒に塗装し直して
ゴールド＆ブラックの
サスペンションにします
仕上がったらまたＵｐしま～す
マフラー交換！？
こんにちは
こんばんは
今回は
Ｍ氏のＲ１の
マフラーを換えましたよ～
装着するマフラーは
ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ
ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ ＬＩＮＥ
アクラポのトップモデルらしいです
お値段が素敵過ぎます
取り付けは純正マフラー（どっかのメーカーのスリップオンが付いてたかな??）をサクッと外してサクサクッと付け替えるだけ
外れました～～
これ付けま～す
付きました～
っと何か違和感が…
左側のステッカーが逆さまじゃね??（笑
逆さまのステッカーはＭ氏がすぐに剥がしてました
まぁこんな感じ～
排気音は良い感じです
いや～まさかこのマフラーが付くとは…
本人も僕も走るのがより一層楽しくなります
僕もいじりたいなぁ～
さっさとサスペンション換えるぜ
チェーン交換
おはようございます
こんにちは
こんばんは
チェーン交換しましたよ～
予定通り、
チェーン：ＤＩＤ ５３０ＺＶＭ２
Ｆスプロケ：ＳＵＮＲＴＡＲ
Ｒスプロケ：ＡＦＡＭ ＸＡＭ
を付けましたよ～
チェーンはそこまで悪くなってなかったので、
新しく良いもの付けた時の素敵さはあんまりなかったです
Ｒスプロケを２丁落とした変化は体感できましたよ
さ～て、Ｒスプロケがどれだけ持つか楽しみです