国際ライセンス

いや、正しくは「ライセンス」じゃなくて「パーミット」なんだけどね

なんかそろそろ原付･･･じゃなくてｗ国際運転免許ぐらいは取っといた方がいいんじゃないかという話で。
ていうかまだ持ってなかったのかよ！と言われそうだけど、これまで一度も申請したことがなくってねー。
有効期限短いし、すべての国で適応されるわけじゃないし、身分証明になるわけじゃないし。

実はうちの父親も国際運転免許を持っていなかったりします。


海外転勤俗族ｗつっても技術系だから、どっちかっていうと自分で運転とかしないほうがいいよー
つーか命が惜しけりゃするなよー的な国に行かざるを得なかったりするわけでー
いつも現地では雇いの運転手つきだったからぁ

最初は「まあ！なんてゼイタクなのっ」って思ったんだけどー･･･

ベトナムに行ってみて「あー･･･こりゃ現地人の運転手が必要だわ･･･」と思いましたぁ（あは
Youtubeで「crazy traffic ho chi minh city」で検索したらわかりますわｗｗ

まあそんな父親の娘であるわたしが行くのもやはり似たようなところばかりなんですけどぉ
やっぱり誰か現地職員なりロジスティシャンなりが運転はしてくれるんですけどぉ
それでも何か万が一のことがあったときのために、免許は持っておいたほうがいいのかな、と。

しかしここでひとつ問題があって。
実はわたし、ここ数年ほとんど車の運転なんてしていないんですぅー

まだ若かりし頃、免許を取って初めて買った（っていうか買ってもらったｗ）車がこの

アルファロメオのジゥリエッタ（わたしが乗ってたのは白だったけど）
その当時でもすでに11年落ちという年式でしたが
これに乗って出かけたらいつもイタリア車マニアの人たちが寄って来る寄って来る
アルファロメオのビンテージ車でもジュリアとかスパイダーはけっこう有名だし走ってるのもよく見かけたけど、ジゥリエッタでしかも1600ってのは相当珍しかったみたい

でもわたし、車にはそんなにこだわりがなくて、この車も「んー、白くて4枚ドアだったらいいや」ぐらいにしか思ってなくて。（イタリア車好きの人が聞いたら怒りそうだけど）なんかものすごく扱いにくくて手間と金がかかった記憶しかないｗ

ちょっとぶつけてウインカーが割れたら、ライトごと全取替えで、しかも部品がないからイタリアから空輸取り寄せで6万円とか
走ってたらメーター動かないぞオイ！ってこともあったし（そのときは音と身体に伝わる振動を頼りに回転数を推測しつつ運転してた）
それぐらいならまだしも、運転中にクラッチが切れなくなってきたから、おっかしーなーと思ったらオイルがぽたぽた漏れてて
近くのガソリンスタンドにどうにか入って、ブレーキオイル（！）をごっそり買って注ぎ足しながら修理工場まで行ったこともあったなあ（遠い目

まあそんなこともあって、ありすぎて早々に手放しましたがｗ
それでもあの車を走らせているときの気持ちよさは、他の車では味わえなかったなあ、と時々思い出したりします
OTで130km/Hなのに、アクセルを踏み込んだらさらにまだぐっと加速する時の感覚とか。
なんか見た目は地味なくせに実はとびっきり魅力的で金のかかる性悪な女に捕まった男って、こういう気持ちなのかなあ、と思わせる車でしたねえ･･･

わたしはそれで、イタリア車はもうコリゴリなんですけどぉｗ
ダァは普段乗りのいい子ちゃんなプジョーの他にあのジゥリエッタに似たようなイタリア車をまだ持ってたりして、実はそういう女が本当は好きなんじゃないかと邪推してまぁす（あは

車の話はさておきー
国際免許を取るなら、また運転しないとねー
「運転手をしてくれる優しいダァがいつも一緒にいるとは限らないんだからねっ！」ってダァも言ってるし！

さーて、渡航証明書類が下りたら免許センターに行かなきゃ。