最近パチンコが絶好調で部品をたくさん買ってしまった。
ヨシムラのTMR28を買うかツインプラグにするか迷いましたが、
ヨシムラタイプRのツインプラグにすることにしました。
その他もろもろかえます。
念願のデュアルスタックファンネル
ツインプラグ用にプラグケーブル2本
ASオウタニのSPⅡパワーコイル汎用CDI点火２プラグ用
パワーアップに備えてフロントのスプロケットを１６に
長年使ったRKの４１５チェーンからDIDの４１５に変更
Hビームコンロッドに交換
コンロッド交換とベアリング交換とヨシムラの部品はガレージ アズというショップに頼みました。
部品注文と部品交換で1週間ぐらいでできました。とても親切な対応でした。
ツインプラグ加工はオートボーイに依頼しました。
2週間ぐらいでできるようなことがホームページに書いてありましたが、
実際は1ヶ月ぐらいかかりました。あまりにも遅いので問い合わせしたら外注しているとのこと。
おせーよ！
昔やってたホームページの質問
サイドスタンドの写真です。
黒い部分は昔乗ってたRZ50のものです。
アルミの部分は自作
アルミ製なのでスタンドかけたままバイクにまたがったりするとすぐに曲がります。
燈花類はこっちを見て下さい。
今回はリアブレーキの部品交換をしました。
まず、今回の交換部品は
１、プライマリーカップ
２、セカンダリーカップ
８、パッドCOMP
９、ダストシール
１１、ピストンシール
２３、ピンブッシュ
２４、ブーツB
です。
ブレーキフルードダダ漏れの原因はセカンダリーカップのへたりが原因でした。
少なくとも8年間交換していないので、こうゆうゴム素材の部品を今回交換することにします。
1と２の部品を交換してブレーキパッドを外してブレーキフルードを入れてエア抜きして、１９のピストンを取り出します。
そして、９と１１を取り出してキャリパー内部の掃除をしました。
９と１１を取り付けてピストンを取り付けて、一応部品交換終了です。
車体に取り付けるときに２３、２４を付けて８を付けてフルードを入れてエア抜きして完成です。
