以前処理した箇所…
ｴﾘｻｰﾄ処理での二箇所を再処理へ
オイル滲みが出てきました。
ヘッド と ロッカールームが 別体ｴﾝｼﾞﾝ
エンザート
こんな様子での投入
下穴を⒊工程で徐々に9.8/10.5/11㎜に
場所が場所だけに手回し
ﾄﾞﾘﾙの刃が食い付くから 故意に刃を崩し
直角に ひたすら穴籾
深さ厳守で
エンザート投入でも 直角に挿入を気を付けながら
専用工具使用
仮の目安(笑)
無事投入×二ヵ所
張付きﾊﾟｯｷﾝを綺麗に取り
オイルストーンで面研
こちらも 同様
Kawasaki 純正品
規定トルクで組み上げ
バルブクリアランス IN/OUT=0.07
上死点での作業
蓋をして
各部の確認
上手く…治れと念を入れながら
Yｼｮｯﾌﾟ(笑)
いつもの場所
日を改めて 100㎞程の 経過観察にて
終了｡｡｡ｶﾞﾚｰｼﾞへ…しまい込む (笑)
