続いては、2014年度の設備投資からです。
１．安全対策
（１）運行管理システムの導入
東上線・アーバンパークラインに導入済のものをスカイツリーライン
や日光線、伊勢崎線に導入。
（２）東上線ＡＴＣの一部導入
川越市～小川町で今年度は先行導入。池袋～川越市は来年度。
（３）柏駅にホームドア設置
（４）竹ノ塚駅付近高架工事
例の事件のアレです。工事はすでに始まってます。
（５）野田市内高架化工事
（６）伊勢崎駅高架化工事
まだこんな無駄なことやってるんですか？
（７）高架橋耐震工事
２．環境対策
（１）60000系８編成48両新造
だいぶ製造ペースが乗ってきました。
（２）10000系26両更新
20000系の更新を考えなくてもよくなったせいか、こちらのペースは
上がらず・・・。
３．サービス向上
（１）駅の改良工事
川俣、大宮公園、岩槻、清水公園、新船橋、船橋、下今市、葛生、
鉢形の各駅が改良されます。
（２）来るべきアーバンパークライン急行運転への備え
大宮～春日部のみということは浅草方面～大宮の直通なのでしょうか？
アーバンパークラインの急行運転とは・・・。この路線の進化のスピ
ードは恐ろしく早まっています。