先日伯父が急逝、それに伴い葬儀に参列してきました。
お葬式とは不思議なもので・・・・・故人を思えば当然悲しい、涙もでるのですが・・・・
火葬中は久々にあう親族との親交の場と化します（少なくともうちの地域は）
あちこちで「○○ちゃん久しぶりー！」とか「こんなに大きくなって～」等の言葉が
飛び交い一気に和やかな雰囲気へ・・・・
もちろん僕も嫁と軽く話してたのですが
僕：（霊柩車の高級リムジンを見て）「すげー、1回乗ってみたいわ～！」
嫁：（∑(ﾟДﾟ)←こんな顔で）「えー！気が早くない？？」
僕：(￣Д￣；；え？？
嫁：( ・д・)ん？？
僕：「いや・・・・『乗せられる』んじゃなくて『運転』したいんですが。。。」
嫁：スマンかった(*・ω・)♪
我が家は今日も平和です。
ピグではオカメコミュにも入ってるので・・・・・・
ここらでうちの愛娘の紹介もしておきます♪
け、けっしてバイクネタが切れたから・・・・ではないですよ！
・・・・ウソですｗ
はい、うちのリンです♪嫁の連れ子ですが、いまでは私にもすっかりなついてくれてます♪
可愛い顔してますが、お菓子の袋の音と珈琲の匂いがすると「出せー！出せー！」と
ゲージをガンガンやってきます（笑）
これからも面白い写真や出来事があれば逐次紹介していきますね♪
ここらでうちの愛娘の紹介もしておきます♪
け、けっしてバイクネタが切れたから・・・・ではないですよ！
・・・・ウソですｗ
はい、うちのリンです♪嫁の連れ子ですが、いまでは私にもすっかりなついてくれてます♪
可愛い顔してますが、お菓子の袋の音と珈琲の匂いがすると「出せー！出せー！」と
ゲージをガンガンやってきます（笑）
これからも面白い写真や出来事があれば逐次紹介していきますね♪
遅くなりましたが・・・前回の続きです（＾＾）
＜ご対面＞
というわけでバイク屋さんで実物を見せてもらったのですが・・・・
第1印象は「結構デカイ！」でした、ただ前部のボリュームに対して後部が若干寂しい気もしましたが
それを差し引いてもここ最近の250ではピカイチのカッコよさ・・・この時点で購入意欲がちょい上がりましたｗ
メーター周りもシンプルながら見やすいレイアウトでなかなかイイ、欲を言えば水温計ではなく燃料計にして
欲しかったところではありますが、low fuelの警報灯があるので問題は無さそう
次にまたがってみましたが大柄な車体の割りに足つきはよさ気、169cm70kgの私で、両足とも踵が少し浮く
くらい、車体がスリムなのが原因でしょうか、以前乗ってたホーネット250（車両重量もほぼ同じ）より足つき
は良いですし、軽く感じました。
＜試乗＞
で、試乗までさせていただいたのですが、ここでninja君に惚れこむ事になります（＾＾；；
※ちなみに私が直近で乗っていたのはKSR110（武川スパヘ124cc、VM26、ストライカーマフラー、
NSRホイール・・ｅｔc）であり、無意識にそれに比べて・・・・・といったが感覚が多分に含まれている
恐れがあります。。。
あまり期待はしてなかったのですがイイ方向に裏切られました（笑）
まず感じたのは「軽さ」予想よりもヒラヒラと向きを変えます、といっても不安定な感じではなく、なんという
か・・・・・しっかり地に足を付けてるヒラヒラ感？？（解かりにくくてすいません。。。。）
KSRからの乗り換えですが、重さを感じることもなくそのくせ大きなバイクのいいところである安定感は
しっかり感じました。
ポジションですが、「楽」です、この一言に尽きます。
ただこの楽さに胡坐をかくとあまりかっこいい姿には見えないかもしれません、車ディーラーのガラスに
写った自分を見てそう思いました（汗）
私の身長だとニーグリップもしやすく、片道10kmの通勤にはもってこいかもしれませんが、ツーリング先で
ちょっと本気出す！という時にはバックステップが欲しくなるかもですね。
エンジンですが、ここが一番驚いたところです、街中＆試乗車なのであまり回せていませんが、流すだけ
なら5000回転くらいまででも事足りそう、低回転域のトルク感はあまり感じませんが、「スススゥ～～っと
加速して気が付きゃ結構スピード出てる」とまさに忍者の走り方をイメージさせるような（個人的感想ｗ）
走りでした、恐らく・・・サーキットや峠の上りなんかに持っていくと非力感はあるんでしょうが、街乗り～
まったりツーリングには必要十分だと感じました。
そんなこんなで約30分の試乗を終わらせた後はすっかりほれ込んでしまったわけです（笑）
もしninja250を「重そう、足付くかな？速そうで恐い」等の理由で買おうか迷ってる初心者や、
「面白く無さそう、なんかちゃちい、女子供のバイクじゃ？」等と思いつつも気なってるリターン
ライダーの方がいたら是非一度実写に触れてみてください、きっと気に入ると思いますよ～（＾＾）
と、30分の試乗で偉そうに言ってますが（汗）
ちなみにその後在庫の11'SEのライムグリーンを押さえました、諸事情で納車は12月ですが待ち遠しくて
仕方ありません♪
それまではネタ切れにならぬようオカメ日記でもつけようかと思います（爆）
＜ご対面＞
というわけでバイク屋さんで実物を見せてもらったのですが・・・・
第1印象は「結構デカイ！」でした、ただ前部のボリュームに対して後部が若干寂しい気もしましたが
それを差し引いてもここ最近の250ではピカイチのカッコよさ・・・この時点で購入意欲がちょい上がりましたｗ
メーター周りもシンプルながら見やすいレイアウトでなかなかイイ、欲を言えば水温計ではなく燃料計にして
欲しかったところではありますが、low fuelの警報灯があるので問題は無さそう
次にまたがってみましたが大柄な車体の割りに足つきはよさ気、169cm70kgの私で、両足とも踵が少し浮く
くらい、車体がスリムなのが原因でしょうか、以前乗ってたホーネット250（車両重量もほぼ同じ）より足つき
は良いですし、軽く感じました。
＜試乗＞
で、試乗までさせていただいたのですが、ここでninja君に惚れこむ事になります（＾＾；；
※ちなみに私が直近で乗っていたのはKSR110（武川スパヘ124cc、VM26、ストライカーマフラー、
NSRホイール・・ｅｔc）であり、無意識にそれに比べて・・・・・といったが感覚が多分に含まれている
恐れがあります。。。
あまり期待はしてなかったのですがイイ方向に裏切られました（笑）
まず感じたのは「軽さ」予想よりもヒラヒラと向きを変えます、といっても不安定な感じではなく、なんという
か・・・・・しっかり地に足を付けてるヒラヒラ感？？（解かりにくくてすいません。。。。）
KSRからの乗り換えですが、重さを感じることもなくそのくせ大きなバイクのいいところである安定感は
しっかり感じました。
ポジションですが、「楽」です、この一言に尽きます。
ただこの楽さに胡坐をかくとあまりかっこいい姿には見えないかもしれません、車ディーラーのガラスに
写った自分を見てそう思いました（汗）
私の身長だとニーグリップもしやすく、片道10kmの通勤にはもってこいかもしれませんが、ツーリング先で
ちょっと本気出す！という時にはバックステップが欲しくなるかもですね。
エンジンですが、ここが一番驚いたところです、街中＆試乗車なのであまり回せていませんが、流すだけ
なら5000回転くらいまででも事足りそう、低回転域のトルク感はあまり感じませんが、「スススゥ～～っと
加速して気が付きゃ結構スピード出てる」とまさに忍者の走り方をイメージさせるような（個人的感想ｗ）
走りでした、恐らく・・・サーキットや峠の上りなんかに持っていくと非力感はあるんでしょうが、街乗り～
まったりツーリングには必要十分だと感じました。
そんなこんなで約30分の試乗を終わらせた後はすっかりほれ込んでしまったわけです（笑）
もしninja250を「重そう、足付くかな？速そうで恐い」等の理由で買おうか迷ってる初心者や、
「面白く無さそう、なんかちゃちい、女子供のバイクじゃ？」等と思いつつも気なってるリターン
ライダーの方がいたら是非一度実写に触れてみてください、きっと気に入ると思いますよ～（＾＾）
と、30分の試乗で偉そうに言ってますが（汗）
ちなみにその後在庫の11'SEのライムグリーンを押さえました、諸事情で納車は12月ですが待ち遠しくて
仕方ありません♪
それまではネタ切れにならぬようオカメ日記でもつけようかと思います（爆）
はじめまして、エイカスといいます。
以前はKSR関連のブログやってたのですが、この度ninja250R契約に伴い心機一転
新装開店いたしました♪
とは言うものの納車もまだでネタも無い・・・・
とりあえず私がninja250を選んだ理由、用途をつらつらと書いていこうかなと思います。
＜きっかけ＞
現在通勤に使ってるKSR110なのですが、独身時代にレースにも
使ってたものなので弊害がチラホラ・・・・
とりあえず公道仕様にする際にマフラーだけは交換したのですが
それでも早朝の住宅街ではチト・・・・毎朝国道まで押して行って
エンジン始動していました（＾＾；；；
おまけにガソリンはハイオクで燃費は最悪。
というわけでKSR君はサーキット用、普段使い用に思い切って250を1台
買ってしまおう！！！となったわけです。
ちなみに↑、簡単に2行で終わってますがここまで至るのに嫁との壮絶な
話し合いという名の戦いがありました（＾＾；；；
＜車種選び＞
通勤にも使うので2stは却下、KSRがモタードっぽいバイクだったのでオフ車、モタード系は無しかな？、
アメリカンは取り回しきつそうだし却下、・・・・・・・・と、削っていき、好みも含めて最終的に残ったのが以下。
・CBR250RR
・ホーネット250
・ninja250R
と、ここで嫁から「どうせ買うなら新車で長く乗れゴルァ(ﾟДﾟ)！」
されたのでCBR250RRとホーネットは撃墜・・・・・・・以前ホーネットに乗っていた事もあり、密かに
「CBR250RRに600レプリカカウルかまして ・・・・(*´Д`)ﾊlﾊｧ」
としてたので軽くショックでした。。。
で、結局残ったのがninja君・・・・・・
なんか消去法で残ったみたいで感じ悪いですが、実際この時点ではあまり乗り気ではありませんでした（汗）
だって・・・・フルカウルのくせにアップハンに低いステップ、エンジンはパラツインの31馬力、しかも貧相な
リアタイヤ・・・・・・・・まぁとりあえず現物見とくか・・・くらいでした、今思うと恥ずかしいくらい無知なスペック厨
だったわけです（;´▽｀A``
そんな私の目を覚まさせてくれた実力とは・・・・・・
長くなってきたので今日はこの辺で・・・・・
決して引っ張ってるわけではありません、ただ・・・・疲れただけです（爆）