E-spec　FTW!　NY　ランエボ　チューナー -8ページ目

ランエボ　ＶＩＩＩ　ＡＥＭ　Ｅ８５ガソリンで　８００＋馬力

ペンシルバニア州から、”ＰＩＺＺＡＭＡＮ　ＥＶＯ”　が

ＡＥＭ　コンピューターを入れてから、車がスタートしない為、トレーラーに乗せて　７時間かけて　ショップまでいらっしゃいました。

アークルがいじる事　３０分程で、ノーマル仕様の車のように
”ブルン”と　エンジンがかかりました。

他にも、細かい所で　”Ｅ－ＳＰＥＣ”スタンダートになっていなかった物がボツボツとあったので
色々直してから　シャシダイノへ。
途中、ガソリンを入れに、近くのガソリンスタンドでストップしましたが、
Ｅ－８５　ガソリンは、冬になると　パンプ自体には　８５　表示ですが、Ｅ－７０の純度に下がっていました。

目標の９００馬力に届くか？！

結局、８１５馬力　出たのですが、アークルの顔は笑顔ではありませんでした。
私にフュエル　プレッシャーのゲージを　見て　ビデオを撮るように指示。
私は指示どうりにビデオを撮って見せると、エンジン回転が上がると
フュエル　プレッシャーが下がっていました。

メカニックに、フュエルプレッシャー　レギュレイターの　ベースプレッシャーを上げるように指示して
もう一度、、、でも　また圧力が下がっていました。

アークルは、”燃料が足りてない。フュエルパンプが２つのうち、１つ劣化しているのでは？”

一泊でお客様もニューヨークまで来ているので、フュエル　システムの見直しを　家に帰ってからするとの事で
チューンセッションは，これでおしまいとなりました。
安全の為にブーストを下げて、ペンシルバニア迄　お帰りになりましたが、
アークルはちょっと残念そう。