12月4日
ある晴れた日曜日のお昼前、我が家にボブ君がやってきた。
ついに手を出してしまったトランポ。
名前が 「ボブ君4号」 に決定しました。
ボブテイルのボブ君。
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ここからは、伍長の原稿です。（若干、二等兵が加筆しておりますが）
「直4のNA2,000ccでFRのマニュアル車」
これだけだと、スポーティーな車を連想しがちですが
わざわざ新車でハイエース
しかも、MTのためDX（商用グレード）一択w
ボディカラーなんて、選択肢が3色しか設定ないしwww
ガソリンかディーゼルかで迷ってみたものの
・行動範囲はもれなく排ガス規制地域、且つ今後の展開も不明
・今のディーゼル複雑過ぎw ノーメンテで10万kmなんて無理っぽい
・年間走行距離も少ないので、ガス代の差額＜購入時の差額
などなど、我が家にはディーゼルのメリットが見当たらない。
しかし、ガソリン車＝走らねーじゃん？ってコトで
ディーラーにバラスト500kg積んだ試乗車を用意させ
規定のコースを無視した、フリーダムスピリット溢れるテストランの結果
イケルと判断した次第でございます。
スゴイね、今のガソリンEg仕様。普通に走るw
（ディーラーのお兄さん、無茶な要求してスイマセン
二等兵より）
商用グレードのMT車という発注のため、納車まで時間を要したものの
無事ディーラーに届いたとの一報を受け徒歩wで引き取りに。いや、近所なんで。
無事に帰宅。家との違和感がw
ラダーレシーバーを取り付け 、床張りはオグショーの既製品を敷くだけのハズが
純正ステップカバーの立ち上がりが干渉するんで
二等兵がお世話になってるドカ屋さんをイキナリ訪問し
グラインダー借りて計４箇所を切断する暴挙に。
火花が熱かったけど、収まりは完璧。（ちょっと無理やり・・・二等兵の感想）
団員証を貼って、ボブ君4号の完成
（色が同化してて見えない・・・二等兵のつぶやき）
そして今日は先日購入したAraiさんのヘルメットの調整に行こうかと。
１ヶ月点検までに慣らしは終わらせておきたいんで
まずは2,500rpm縛りの中、Ａｒａｉさんのプロショップへノンビリ向かう。
身体がデカイんで、比例して頭もデカイと思ってたんですけど
計測してもらったらＬサイズでやんの。
ただ、横に広がってるらしく
Ｌじゃ痛い、じゃあ、もっとデカイのだってのが間違いで
ムダにデカイと、深く被り過ぎた状態になってしまい
頭頂部が当たって痛い。で、勘違いして更にデカイのを試してまた痛いw
もうね、目から鱗が200枚くらい落ちた。
帽体の特注もできるけど、このくらいならパッド調整で十分って
ものの数分で完成ですよ。しかも完璧に。
感激のあまり２コ買っちゃいましたからね。
プロショップ御用達シールドステッカーが誇らしげ
まぁ、シールド交換に関しては
コツを伝授されても、全くできなかったんですけどね。
鉄板の切断加工はできるのにw