クーパーＳとのお別れ。

えー、久しくブログを更新しておりませんでした。
仕事が忙しい割には日々のバイクネタなどに何の変化もなかったなどの
理由がありました。

ところがここにきて、
自分のバイク、車において一気に変化が起きました。

まずは車。
ここ最近の愛車はMINI F56 クーパーＳでした。

ところが、
こいつ、納車されてからマイナートラブルが多発。

ウィンドウからの異音はするは、ボディ、フロントガラスに
跳ね石傷が数々あるはでちょっと残念な車両だったのです。

この車両、認定中古車の1年落ちで購入していたわけですが
まあ、自分で購入前に発見できなかったのが悪いんですけどね。
自分で洗車をしていて気づいたわけです。

で、なんとなくナビをいじっていたら、
目的地履歴の中に過去のデータが残っており、
よくよく見てみるとその中に某サーキットが入っているではありませんか！

ということはこの車両でサーキット走行を行っている？

なるほど、そう考えれば、
ボディやガラスに跳ね石による傷が多数あるのも納得できるかも。

自分の勝手な想像ですが、
サーキット走行中、グラベルにコースアウトした車両の後を
走ったのではないかということ。

そんな矢先、
今度はシフトがＰに入ったまま一切動かないトラブルが発生。
完全な不動状態に。
それも発生したのがクリスマスイヴというタイミングの悪さ。

当然レッカーでディーラーへ直行。
ＥＣＵチェック→原因不明→様子見のお決まりパターン。

以来、Ｐに入れるのが怖くなり、ずっとＮのままでおりましたが、
Ｎのままだとドアロックがかからないんですね。

そんなケチがついてしまうとねえ・・・。

というわけで、こいつとは残念ながらお別れすることとなりました。
え、次の車ですか？

それはまた別のお話で。
あ、バイクもね。