14日は朝6時前に起床。会社に置いていた伸縮ﾎﾟｰﾙ、踏みたて君、ＧＰを積込み空山へ。
いつもの山頂に続く道を右折しようとすると、
「土砂崩れにより山頂には行けません」
と看板に書いている。
事前に、きょうとＫＰ１２７局より情報が入っていたので慌てずＤＣＲで、きょうとＯＮ３６局に連絡を取り、初めて通る迂回ルートを使用。
10分弱程、余計に時間が掛りましたが無事到着。
早速、既に準備を終えている、ＯＮ３６局に手伝ってもらい１０分ほどで設営完了。
「こりゃ、飛ぶだろう」
と思いながら、緊張しながらＣＱ～（笑）
しかし、全く応答がありません（笑）
ＤＰＲ６のメーターを見ると全チャンネル２本程振っている・・・
アンテナを再度良く見ると、設営前から気になっていたが、電線（６６００V）から２m程しか離れていない・・・
ノイズ？の原因はこれしかない！と思い、面倒だが１０ｍ程アンテナと車を移動させた。すると、さっきまでメーター２振っていたノイズ？が完全に無くなりました。
「ホッ」
０８１５ キョウトＡＱ２０９局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ１１ｃｈ 舞鶴市内モービル
０８４２ ナゴヤＹＣ２２１局 ５２/５２ ＣＢ３ｃｈ 岐阜県乗鞍岳
０８５０ ギフＢＲ３７局 ５６/５５ 福井県久須夜ヶ岳
０９０５ ギフＢＲ３７局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ１４ｃｈ 福井県久夜ヶ岳
０９１２ ひょうご３９４６局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ１６ｃｈ 六甲山山頂
０９４２ ナゴヤＹＫ２２１局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ１７ｃｈ 岐阜県乗鞍岳
０９５０ きょうとＫＰ１２７局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ１４ｃｈ 大江山
１０２２ ミエＡＣ１２９局 ５１/５１ ＣＢ３ｃｈ 三重県御在所山
１０４３ トットリＴＦ２３８局 ５２/５３ 兵庫県鉢伏山
１１１８ カナガワＺＸ９局 ５１/５３ ＣＢ４ｃｈ 長野県北穂高岳
１１３１ キョウトＡＱ２０９局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ２０ｃｈ 南丹市鉢ヶ峰
１１４０ ヒョウゴＴＦ２４６局 Ｍ５/Ｍ５ ＤＣＲ２３ｃｈ 兵庫県鉢伏山
今回のアンテナ比較ですが私が
第一電波工業 ３５０ＭＶＨ 利得７．１５db 全長１．８７ｍ 重量９００g
ＯＮ３６局が
ラディックス ＲＰＹ－３１５Ｍ５ 利得１１．１５ｄｂ ブーム長１０００ｍｍ 重量７００ｇ
で行いました。遠方の局ともっと繋がればもっと比較が出来たと思うのですが、テストが出来たのは、六甲移動の、ひょうご３９４６局と乗鞍岳移動の、ナゴヤＹＫ２２１局のみでした（リグは私もＯＮ３６局も、アイコムＤＰＲ６です）
ひょうご３９４６局 六甲移動
８ｍｈＧＰ アンテナバー常時１本
３ｍｈ５エレ 六甲に向けてアンテナ―バー無しで入感。少しアンテナの方向がずれると入感無し。
ナゴヤＹＫ２２１局 岐阜県乗鞍岳
８ｍｈＧＰ アンテナバー常時２本
３ｍｈ５エレ 乗鞍岳方向に向けてアンテナバー１本
２局比較では８ｍｈＧＰが良い成績を収める事が出来ました。私の様に登山は基本しなくて車から移動運用する方にはお勧めです。設営も撤収時も１人で楽々出来、一度設営すればアンテナを回す必要も無く、取りこぼしもありません。
今後も合同運用する機会があれば比較して行こうと思います。
移動地 舞鶴市空山（標高５５０ｍ）
リグ ＩＣＢ－Ｒ５ ＤＰＲ-６（常時１W運用）
天候 晴時々曇り
CB、海外強力。
運用開始 ７：５０ 撤収 １３：４０