今回の与那国島運用まとめ
運用期間・時間・交信数
2014年
11月21日（金）雨 イブニング運用 15：45～18：00 交信数 13局
11月22日（土）晴 朝練運用 06：50～08：40 交信数 15局
11月22日（土）晴 ランチタイム運用 12：24～13：25 交信数 11局
11月22日（土）晴 イブニング運用 15：55～18：30 交信数 27局
11月23日（日）晴 朝練運用 06：50～08：50 交信数 18局
11月23日（日）晴 ランチタイム運用 12：18～13：50 交信数 17局
11月23日（日）晴 イブニング運用 16：00～18：10 交信数 11局
11月24日（月）晴 朝練運用 6：48～07：59 交信数 21局
使用リグ ICB-770 ＆ ICB-R5
使用乾電池 パナソニック エボルタ
8運用 計 133局(123局） （ ）は1運用で同局2回以上の交信を1とした数字。
表で「局」は省略させて頂いています。
最長距離交信記録 11月24日（月） 朝練運用（西崎灯台駐車場） 07：30 そらちKM12局（岩見沢市） 52/52
距離 約2,705km
今までは、舞鶴市～南鳥島の約2,180kmでしたが、大きく更新。
そらちKM12局は、この夏のEスポシーズン、岩見沢市から運用されておられましたので、今回も多分岩見沢市だと思います。
12月3日 岩見沢市からの運用を確認。
11月22日（土） One day AJD達成
0エリア ナガノNP152局（長野県伊那市） 朝練
1エリア イバラキAB399局（茨城県） 朝練 他各局
2エリア ミエAA469局（三重県） ランチタイム 他各局
3エリア ならAI46局（奈良県） ランチタイム 他各局
4エリア クラシキFV223局（岡山県） ランチタイム 他各局
5エリア とくしまHA7618局（香川県） ランチタイム
6エリア おきなわYC228局（沖縄県） 朝練（DCR）
7エリア いわてDE69局（岩手県） 朝練 他各局
8エリア ねやがわCZ18局（北海道） ランチタイム
9エリア きょうとKP127局（福井県高浜町） ランチタイム
0・8・9エリアと一日で交信出来たのは奇跡的です。
与那国島運用にいくら掛ったのか
往復飛行機代 60,970円
レンタカー代 13,500円
宿代 18,000円
食事代 約8,000円
土産代 約3,000円
関空駐車場代 7,150円
関空までの高速代＋ガソリン代 約10,000円
計126,200円
飛行機は平日行って、平日に帰って来たら、もっと安くなります。 宿ももっと安い所あります。
大阪からだと12万くらい必要です（季節にもよると思います。あくまで参考程度に） 飛行機のチケット、高速代などはカードなんで、あんまり使った感じがしませんね(^_^;)
島のいろいろ
・食べる所が少ないです。 と、言うか、あると思うのですが、中々初めての島で見つけるの大変でした。初日以外、商店で買った弁当やラーメンばかり食べてました。
・道路に普通に牛がいます。安全運転で！
・宿にカミソリが無く、3日間髭が剃れませんでした。近くの商店にも売ってなく髭ボーボー。
・宿の歯磨き粉は酸が抜けてて磨いた気がしませんでした。歯磨きセットくらい持って行けば良かったと後悔。
・無線運用中に職質を受けて、面倒だったと言う話を聞いた事があります。デジ簡の登録状のコピーとアマの従事者免許を今回一応持って行きました（職質はありませんでした）
・サンダル持って行って正解でした。
・日差しがきついです。帽子は必需品。
・無線機2台＋乾電池はかなり重いです。空港で計量した時、荷物14kgありました。スーツケースの方が楽だと思います（無線機も安全）。大型のバックで行きましたが少しの移動も結構苦痛でした。
以上、思い出したらまた追記します。