12/6富津SS

こんばんは!!
今日は友人の買い物で都内まで行ってきましたよ。
400mmで鳥を撮るんだそうです。
軽量の400/f5.6なので山へ入っても取り回しが楽そうですね。
でもISが無いのがツラそう(^^;)
良いカットを期待してまっせ!!

んで千葉の富津SSで行われた走行会に参加してきました。
クラッチトラブルが気になっていたKXでしたが
トラブルも無く走れました。
ですが乗り手がへっぽこすぎました(笑)
ですが走るにつれて慣れてきて楽しく走れましたよ。
友人数人と参加したので恒例!?の乗り比べをしました。

KX250F
KX250
CRF250R

KX250は最高に面白いね!!
2stの軽さで走りを物凄く楽しめる一台だと思いました。
2st一台欲しくなってしまいました!?

CRF250Rはトータルバランスが優れてる一台ですね。
パワーはKXFのほうがあるけど車体のトータルバランスは
CRFに軍配が上がりますね。
KXF乗った後にCRFを乗るとなんだかパワー感を感じられなかったけど
コース全体では走りやすいマシンでした。
おいらのKXFはパワー!!
他の二台より若干重いけれどここ一番のパワーを求めてアクセルをひねった時に感覚は最高!!
やっぱKXFが良いね。
え？
無理矢理KXFを一番にしてるって!?
そりゃ、ね。
オラがマシンは最高ですってなもんです(笑)
でもそれに乗るライダーがへっぽこなので宝の持ち腐れ感がハンパないんです(笑)
次回は二月だそうです。
寒い中頑張るゾー!!

ダースポ感謝祭

皆さんこんにちは、こんばんは!!

今年もまた参加します、ダースポ感謝祭!!
1ヒート10分ながらけっこう楽しめるんですよね。
今年はKX250Fで出場でっせ。
終始おっかなびっくりで走るんだろうなぁと自己分析してみたり。

あ、当日エントリー出来ますよ!!
トレールクラスやはじめてクラスなんてあるのでどんな方でも楽しめますよ!!

KX250F整備

おはようございます、こんにちは＆こんばんは!!
良い天気ですね!!
こんな日はツーリングもしくはオフ走行!!
だけど目の前には仕事が・・・うれしい限りですね。

んで昨日KXの整備をしました。
前回の走行前からクラッチの切れが悪いんですよ。
Nでエンジン始動、クラッチ切って1速、
エンスト。
あれれ？
まぁそんなこともあるかなともう一回同じことをしても
またエンスト。
その時に気がついたこと。
クラッチ切ってもタイヤが空転してくれない。
切れて無いじゃんΣ(@_@)
アクセルあおりながらだったらなんとか走れるからって前回は行ったんだけどやっぱ気持ち良く無いし
走り出す前の1速に入れた状態で仲間と一言しゃべり、そして走り出したい。



だもんでクラッチ分解!!
仲間が張り付き起こしてるんじゃないのって。
Dトラさんより整備性が高いね、やっぱレーサーだね。
クラッチ、プレーとともに歪みは無かったんだけど油膜切れ起こしてる感じだったからこれが原因か!?なんて話しつつオイル漬けにしてから組付け。
ここまではすんなりできた。
なんのパーツも余らずに組み付け成功!?
んでオイルを入れてエンジンをかけてちょっと放置。
その後クラッチを握り1速へ・・・







エンスト。

イライラ通り越してもはやあきらめの境地か!?
なんてなことは思いません。いや少しは思ちゃった
初歩的なワイヤーの調整してみましょうってことでしました。
あるポイントで切れたのですがアクセルあおると何故だか後ろからやる気を出してるタイヤが。

もういいです、
アイドリングを楽しむバイク
なんですよ、きっと。
カワサキも面白いメーカーですね。
ってことでどこに飾ろうかなって思いつつ作業終了。
もはやプロに任せるかなと思いつつサービスマニュアル読んでたら
もしやこれか!?ってパーツを発見しました。
次回はそれをチェックしてみようと思います。
このままでは本当に
アイドリングを楽しむものになってしまいそうです(泣)