KTM

こんにちは!!
KX250F08からの乗り換えについてはまだ触れません!!
ですがこんなマシンに乗ってみましたのでちょっとしたインプレを。
乗ったマシンは
KTM 350 EXC-F
富津SSでの走行会で友人所有の350に乗せてもらうことが出来た。
以前から興味のある一台だ。
まわりからは乗る前にKXかKLXかと言うとKLX(おいらの)よりのマシンだと言われた。
「？何言ってるんだろ？」
と思いつつ乗車。
セル+FIはうれしすぎる装備。
コケたあとの再スタートは楽だろうなぁなんて思いつつ発進。
あれれ？なんてスムーズな加速なんだろうというのが第一印象。
エンジンがマイルドなセッティング。
KXのようなドッカン加速はまるで無し。
KLXの様というのがよく分かる。
おいらのKLXはFCR-MXを着けてるのでそれに近い感じ。
stdキャブのKLXでは無いです。
よく走る。
回せばどんどん出て来る、楽しい!!
マイルドさゆえガンガンに回した時は逆に怖い思いをすると思った。
気がつかないうちにかなりのスピード域にいってカーブで対応しきれなそうって感じ。
というのはKXは最初からガンガンいってしまうのでかなり身構えて乗ってるんだけど
KTMだと油断してしまうことがありそう。
コーナリングは面白いことを体験出来た。
倒しづらいと聞いてたのだがまるでその通り。
WS字、分かりづらいですね、ダブルS字を通る際に車体を寝かし、すぐに起こしまた寝かすということして行く際にKXだとさらさら倒していけるんだけど
KTMだと倒しづらい。
車体のセッティング??
オーナーが言うくらいだから基本設計なんだろね。
合わせた乗り方にすればより楽しくなるんだろな。
一番思ったことは疲れずに長時間走れること。
エンデューロの長時間乗ることを考えられてますね、やっぱり。
今さらですが(笑)

勝手なことを素人レベルで書いてみました。
欲しくなってしまう一台です!!

さよーならー(^^)/'''

おはようございます!!
ってお久しぶりです。

突然ですがKX250F08から降りました。
写真はガレージから持っていくところなのですが・・・。
さよならKX250F08。
また会う日まで。
アクラボが良い音してたなぁ。
エアフィルター交換したかったなぁ!?
あのパワーはスゴかったなぁ(CRFよりダンチ)
キャブKXはスゴいね。
ハンドルポジションも決まったところだったのに。
まだ着けてないパワーアップパーツ(K™じゃないよ)があったのに。

ヤフオクで同市内(ここポイント)の方から購入してから・・・
2014年秋に買ってるから乗り始めてから一年経って無いじゃん!!

悪戦苦闘しながら楽しく乗らせてくれました、KX250F08。
ありがとう。

全日本モトクロス

GYAOでやってるんですね。
知らなかったです。
これからは見るようにしよっと。
http://gyao.yahoo.co.jp/player/11034/v00006/v0000000000000000024/?auto=1&size=l&rep=2&ap_cnt=3&second=0