DE50他キット3点ゆっくりと制作進行中です。
キヤ９７のカプラー加工が完了しました。
台車が少し干渉しますが、トミックスのC２４３まで通れるのは確認できました。
上回りも先に組めるところは組めたので、
ココで塗装に移ります。
ココまでの物を塗装組み立て後に細かいパーツを取り付けていきます。
DE50はココまで塗装が完了しました。
次は細かいエッチング部品を塗装しながら順次組み立てに入ります。
引き続き作業を進めます。
DE50他キット3点ゆっくりと制作進行中です。
黒のナックルカプラー入手に時間がかかってしまいました。
仮組して高さ調整中。
大体良い位置に落ち着きました。
最終的にこんな感じで固定しました。
カプラーが加工できたので取り付けできるエッチングパーツは取り付けたので
ＤE50は塗装に移ります。
次はキヤも同じ要領でカプラー加工を進めます。
引き続き作業を進めます。
N 167系パノラマエクスプレスアルプス色作業完了しました。
ご依頼者様大変お待たせいたしました。
全4両ドアを167系の狭い扉に交換し
クハの戸袋と助士側の窓埋め＆ヘッドライト交換加工になります。
車番はH18編成の車番を貼り付け。
作業の都合で削ってしまったくつずりはトレジャータウンの金属インレタにて再生しました。
あくまでも”タイプ”なので帯の位置、窓の大きさ等々違う部分はありますが
ぱっと見アルプスに混結しても違和感はない位には仕上がりりました。
一晩放置し確認して問題が無ければ、ご依頼者様には改めてお知らせいたしますので今しばらくお待ちください。
N 167系パノラマエクスプレスアルプス色制作進行中です。
更新してない間に仕上げ直前まで進んだのですが、
少しミスをしてしまい再度最初から塗装をしております。
帯色の塗装まで完了しました。
帯色はグンゼのオレンジ・黄橙色をベースに調色しました。
当初はGMカラーをベースにしていましたがKATOの色に合わせるには濁り過ぎなのでグンゼにしました。
先頭部分。
ライトケースが実車のバランスより大きいので、
どうしても帯間隔が広くなってしまいますがギリギリまで下げました。
色見本のKATO製PEXAと比較。
色は良い感じで揃っていると思います。
引き続き作業を進めます。
DE50他キット3点ゆっくりと制作進行中です。
ボディにエッチングパーツを張り付けていきます。
接着を確実にするために補助穴を開けておきます。
ボンネット上のファン部分も同様に穴あけ。
ボディ外周のエッチングパーツの張り付けが完了。
床部分のプラパーツの接着組み立ても完了して仮組しました。
ここでいったん作業を止めてキヤ９７の作業に移ります。
いきなりですが先に組み立てられるプラパーツの組み立てが完了しました。
ココからＤＥ５０、キヤ９７ともＫＡＴＯのナックルカプラーを取り付けて欲しいとの事なので
カプラー部分の改造に移ります。
引き続き作業を進めます。