2025/8/10
ロングツーリング前にオイルを換えたいんですよねー
前回から4500キロほど走ってる
ドレンボルトを緩めよう
ところが‼️
ドレンボルトは下の黒いヤツね
18mmのアルミ製ドレンボルトは
角が舐めちゃって
もうダメだ
そもそもなんで18mmが舐めたか
アルミ製のドレンはテーパー形状で
奥まで入らない
そこで奥の方を鉄ヤスリで削って奥まで入る様にしていた
しかしアルミ製
数回の開け閉めで角が舐めてきた
これは欠陥品だと思う
試しに17mmをハンマーで叩いて入れても
少ししか入らずダメ
時間がないので
今日の所はもうメインのドレンボルトは諦めよう
オイル交換は延期しようかと思ったけど
13mmのドレンとフィルターを交換することにする
(DUKEは2箇所のドレンとフィルターがあります)
全ては抜けないけど
少しは抜けた
前回取り替えてないからフィルターは
取り替えます
新しいオイルはカストロールの10W-40
1700ml入る所、900mlしか入らなかった
メインの18mm、今後は17mmまで削って
なんとか回る様にしたいです
そして、スヴァルトピレン401
こちらもオイル交換します
中古なので、どの様な状態か分からないからね
時間が無いのでメインのドレンボルトだけ
フィルターは次回にします
マフラーにオイルが垂れるから
次回は対策します
1.5L入りました
取説通りの量です
ドレンボルトのトルクは取説より 15N.m
弱すぎないか？
今回は30N.mで締めました
あるいは締めすぎてたから
舐めてしまったのかも知れません
なお、こちらスヴァルトピレンのドレンボルトは
対策済みなのかテーパー形状になっていません
アルミ製ですが通常の真っ直ぐの18mmで
それではまた‼️