かなりブログをサボってしまいました。
ドジャーの記事は途中になってしまっていますが、、。
船の改造整備を完了させてしばらくクルージングに行っていました。
「脱サラ太平洋クルージング」というyoutubeチャンネルで旅の様子を発信していました。
クルージングセーラーの方には意外とyoutubeチャンネルを見ていただいていたみたいで有難いです。
もうかなり過去の記憶となっていますが、自分の備忘録としてブログにしておこうと思います。
まずは日本〜アメリカの航海のメモがあったのでそれを貼り付けておきます。
毎日、時刻・緯度経度・ヘディング・艇速・風向風速などを「なんちゃってオーシャンセーラー」さんにLINEで送っていました。
情報が抜けてるところはメモ帳に書かずに直接LINEに書き込んで送ったみたいです。
あとは気が向いた時にちょっと思ったことを書いていたみたいです。
後半は飽きたみたいで何も書いて無いです。
今見返すとしょうもないことを書いてるな、と(笑)
あと間違えたりデタラメを書いたりしてる箇所がありますが過去のメモなのでツッコミ無しでお願いします。(笑)
以下メモ
2024年
7/20
午前 海水で体を洗って真水1リットルで最後に塩分を洗い流した。
初日の向かい風でジブ上げ下げや雑用でバウまで行ってスプレーを浴びたり汗で服がベトベトだったが着替えてスッキリした。
しかし今回着た服は出港前日に焦って洗濯して生乾きだったため臭い。
ウィンドベーンの調整をした。
なんでこんなに調整がずれてるんだろう。
桟橋でばっちり調整したつもりであったが。
調整後は調子良くなった。
暇なのでお菓子を食べまくる
夕焼けが素晴らしい
写真を撮った
フリーの風で心地よく走ってる
最高の気分、これだったら八丈島でフィニッシュしても後悔無いかも まあ、行くけど笑
7/21
昨晩は1.5時間おきくらいに勝手に目が覚めてその度に周囲とAISを点検した。
一隻だけ要注意があったけど変針もせずにやり過ごした。
コックピットで寝ていると飛魚がぶつかってきた。気持ち悪さ(？)で目が覚めた。
すぐに捨てた。
朝デッキを点検すると6匹くらい飛魚が落ちてた。昨晩の飛魚の家族かな？
朝飯は晩飯の残りの米、ウインナー、ソフトそぼろふりかけ(これ美味い)
ジェノアのフットのパルピットに擦れる箇所を補修していたが既にぼろぼろ、ショック。
日没後伊豆諸島の八丈島と青ヶ島の間を通過。
今度遊びに行ってみたいなぁ。
青ヶ島はYouTubeでみてとても興味を持っている。
伊豆諸島付近は水深が浅く波が立っている。
おまけにサカシオになっている。なかなか東向きに進路を取りにくい。
19:00〇〇さん（なんちゃってオーシャンセーラーさん）とアマチュア無線のテスト
さっぱり聞こえない。
1 現地時間 7月21日12:00
2, 日本時間7月21日 12:00
3, 緯度経度32.29N 136.37E
4, ヘディング 55
5, 艇速6.5
6, 風向風速 西 15kt
7, その他 とくになし
7/22
朝10時 もう一回〇〇さん（なんちゃってオーシャンセーラーさん）とアマチュア無線のテスト
雑音のなのか声なのかわからない程度でザーザーいってる。
アマチュア無線ってこんなに不安定なのか
昼12時 通信テスト ダメだった
12:20 オケラネットも聞こえない
メインを下ろしてジェノアだけにした
暇になってきた
ずっとサカシオ1ノット程度
今日は夕方から涼しい
7/23
今日もさかしお
でもいい風吹いてるので対地5ノット程度で走れている
夕食のご飯を炊く時に玉ねぎを入れてみた
甘くなってグッド
1 現地時間 7月23日 12:00
2, 日本時間7月23日 12:00
3, 緯度経度32.29N 142.23E
4, ヘディング 25
5, 艇速5.0
6, 風向風速 西 20kt
7, その他 とくになし
7/24
サカシオは無くなっていい角度で走れている！
1 現地時間 7月24日 12:15
2, 日本時間7月24日 12:15
3, 緯度経度35.17N 143.50E
4, ヘディング 30
5, 艇速5.0
6, 風向風速 西 10kt
7, その他 とくになし
朝に海水シャワーで体を洗った
清水を1リットルで洗い流した
オケラネットで誰かおっちゃんが緯度経度をよんでるのが一瞬聞こえた
清水の中にモニョモニョがあるのを見つけた
船が揺れて剥がれたのだろう
でもどこにあったんだ？？
7/25
1 現地時間 7月25日 12:30
2, 日本時間7月25日 12:3
3, 緯度経度35.10N 146.04E
4, ヘディング 100
5, 艇速5.5
6, 風向風速 南西 15kt
7, その他 とくになし
暑い
午前中少しだけ雨が降った
でもパラパラですぐに止んで塩を洗い流してくれるほどでは無かった
14時ごろ左舷側に入道雲があって少しゴロゴロ聞こえた 結局何も無かった
コックピットのプラのカゴの中に飛び込んで死んでるトビウオを発見
臭かったのはこいつのせいか
Googleマップをみてめちゃくちゃ日本から離れていることに気がついてびっくりした
7/26
1 現地時間 7月26日 16:30
2, 日本時間7月26日 16:30
3, 緯度経度34.49N 149.09E
4, ヘディング 100
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南西 15kt
7, その他 とくになし
チョコがうまい
7/27
朝に前線じゃ無いけど雲の帯が通過
ちょっと荒れた
スターリンクがなかなか繋がらない
午前中は4時間ほどかかった
午後は全く繋がらない
揺れのせいと思う
夜中は強風で向かい風
よく見えないしどうしようもないので2ポンアビームで流す
その後さらに吹き上がって3ポンにした
途中で風が落ちてローリングが酷かった
1 現地時間 7月27日 12:30
2, 日本時間7月27日 12:30
3, 緯度経度34.33N 151.24E
4, ヘディング 110
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南西 15kt
7, その他 とくになし
7/28
あさはかぜが落ちてて上りの風
だんだん風が上がってきて叩きながら走る
なるべく叩かないようにおとしめでスピードも落とす
1 現地時間 7月28日 12:15
2, 日本時間7月28日 12:15
3, 緯度経度33.43N 152.48E
4, ヘディング 140
5, 艇速6.5
6, 風向風速 北東 20kt
7, その他 とくになし
夜12時前後に風が無くなりブームバタバタでローリングがとても細かくなった
板の上に薄いマットを敷いて寝てたがマットを跳ね飛ばし自分の体が板の上でスライドしていた
1時 後ろからの風に変わった
7/29
ずっと強風
メインはおろしてほんのちょびっとのジェノアでシモに流している
たまに崩れ波にぶつかっておっとっととなる
ウィンドベーんが頑張って保針している
1 現地時間 7月29日 17:00
2, 日本時間7月29日 16:00
3, 緯度経度34.15N 154.38E
4, ヘディング 20
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南 30kt
7, その他 とくになし
7/30
1 現地時間 7月30日 13:40
2, 日本時間7月30日 12:40
3, 緯度経度35.48N 156.21E
4, ヘディング 50
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南 20kt
7, その他 とくになし
7/31
1 現地時間 7月31日 14:40
2, 日本時間7月31日 13:40
3, 緯度経度37.07N 158.41E
4, ヘディング 60
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南 20kt
7, その他 とくになし
8/1
1 現地時間 8月1日 16:00
2, 日本時間 8月1日 15:00
3, 緯度経度38.15N 160.45E
4, ヘディング 55
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南東 20kt
7, その他 とくになし
8/2
1 現地時間 8月2日 15:20
2, 日本時間 8月2日 16:20
3, 緯度経度39.26N 162.38E
4, ヘディング 75
5, 艇速3.5
6, 風向風速 南東 10kt
7, その他 とくになし
8/3
1 現地時間 8月3日 14:45
2, 日本時間 8月3日 13:45
3, 緯度経度39.59N 165.00E
4, ヘディング 75
5, 艇速6.5
6, 風向風速 南東 10kt
7, その他 とくになし
8/4
1 現地時間 8月4日 16:45
2, 日本時間 8月4日 14:45
3, 緯度経度40.00N 167.31E
4, ヘディング 100
5, 艇速4.5
6, 風向風速 南東 5kt
7, その他 とくになし
8/5
1 現地時間 8月5日 16:50
2, 日本時間 8月5日 14:50
3, 緯度経度40.26N 169.37E
4, ヘディング 45
5, 艇速5.5
6, 風向風速 西15kt
7, その他 とくになし
8/6
1 現地時間 8月6日 19:30
2, 日本時間 8月6日 17:30
3, 緯度経度42.04N 172.21E
4, ヘディング 85
5, 艇速6.5
6, 風向風速 西20kt
7, その他 とくになし
8/7
1 現地時間 8月7日 17:55
2, 日本時間 8月7日 15:55
3, 緯度経度41.11N 175.15E
4, ヘディング 140
5, 艇速6.0
6, 風向風速 西15kt
7, その他 とくになし
久しぶりに日記
YouTubeを毎日アップしているがそろそろネタ切れというか何を映したら良いかわからなくなって来た
釣りをするべきか、、
動画に付くコメントもちょっとストレスである
スターリンクは全然繋がらない
8/8
1 現地時間 8月8日 19:00
2, 日本時間 8月8日 17:00
3, 緯度経度40.28N 177.10E
4, ヘディング 35
5, 艇速5.5
6, 風向風速 東10kt
7, その他 とくになし
一日中クローズホールドで振れタック
風が弱いのが幸いである
8/9
1 現地時間 8月9日 17:30
2, 日本時間 8月9日 15:30
3, 緯度経度40.48N 178.41E
4, ヘディング 110
5, 艇速4.0
6, 風向風速 南東6kt
7, その他 とくになし
清水タンクに20リットル移し替えた
海亀にヒットした、ごめん
8/10
1 現地時間 8月9日 17:20
2, 日本時間 8月10日 14:20
3, 緯度経度40.32N 178.34W
4, ヘディング 90
5, 艇速6.0
6, 風向風速 南東10kt
7, その他 とくになし
8/11
1 現地時間 8月10日 16:10
2, 日本時間 8月11日 13:10
3, 緯度経度40.30N 176.17W
4, ヘディング 80
5, 艇速3.5
6, 風向風速 北東6kt
7, その他 とくになし
CBP roam のアプリをダウンロードしてログインしたり入力したり
入国手続きの調査
サンフランシスコ湾のどこの港に入るべきか調べている
8/12
1 現地時間 8月11日 14:50
2, 日本時間 8月12日 11:50
3, 緯度経度41.06N 174.49W
4, ヘディング 35
5, 艇速5.5
6, 風向風速 南東10kt
7, その他 とくになし
8/13
1 現地時間 8月12日 19:00
2, 日本時間 8月13日 16:00
3, 緯度経度41.33N 171.51W
4, ヘディング 95
5, 艇速5.5
6, 風向風速 南15kt
7, その他 とくになし
8/14
1 現地時間 8月13日 15:30
2, 日本時間 8月14日 12:30
3, 緯度経度41.26N 169.15W
4, ヘディング 110
5, 艇速6.5
6, 風向風速 南15kt
7, その他 とくになし
8/15
1 現地時間 8月14日 12:00
2, 日本時間 8月15日 9:00
3, 緯度経度41.23N 166.24W
4, ヘディング 90
5, 艇速6.5
6, 風向風速 南20kt
7, その他 とくになし
8/16
1 現地時間 8月15日 15:00
2, 日本時間 8月16日 11:00
3, 緯度経度41.24N 163.6W
4, ヘディング 90
5, 艇速5.0
6, 風向風速 南8kt
7, その他 とくになし
8/17
1 現地時間 8月16日 13:15
2, 日本時間 8月17日 9:15
3, 緯度経度41.32N 160.25W
4, ヘディング 75
5, 艇速5.5
6, 風向風速 南東 15kt
7, その他 とくになし
8/18
1 現地時間 8月17日 16:45
2, 日本時間 8月18日 12:45
3, 緯度経度42.21N 157.35W
4, ヘディング 70
5, 艇速5.0
6, 風向風速 南東 10kt
7, その他 とくになし
8/19
1 現地時間 8月18日 16:50
2, 日本時間 8月19日 12:50
3, 緯度経度42.23N 155.48W
4, ヘディング 90
5, 艇速4.5
6, 風向風速 北東 10kt
7, その他 とくになし
8/20
1 現地時間 8月19日 18:35
2, 日本時間 8月20日 14:35
3, 緯度経度41.46N 153.08W
4, ヘディング 110
5, 艇速5.5
6, 風向風速 北東 15kt
7, その他 とくになし
8/21
1 現地時間 8月20日 12 :30
2, 日本時間 8月21日 8:30
3, 緯度経度41.05N 151.15W
4, ヘディング 130
5, 艇速5.0
6, 風向風速 北東 10kt
7, その他 とくになし
8/22
1 現地時間 8月21日 12 :35
2, 日本時間 8月22日 7:35
3, 緯度経度40.04N 149.10W
4, ヘディング 110
5, 艇速5.0
6, 風向風速 北東 10kt
7, その他 とくになし
8/23
1 現地時間 8月22日 15 :55
2, 日本時間 8月23日 10:55
3, 緯度経度39.29N 145.53W
4, ヘディング 100
5, 艇速6.5
6, 風向風速 北 15kt
7, その他 とくになし
1 現地時間 8月23日 12 :25
2, 日本時間 8月24日 7:25
3, 緯度経度39.28N 143.04W
4, ヘディング 100
5, 艇速6.0
6, 風向風速 北 15kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月24日 13 :00
2, 日本時間 8月25日 8:00
3, 緯度経度39.10N 140.24W
4, ヘディング 100
5, 艇速3.5 機走
6, 風向風速 北東 3kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月25日 12 :10
2, 日本時間 8月26日 7:10
3, 緯度経度39.09N 138.47W
4, ヘディング 90
5, 艇速3.0 機走
6, 風向風速 北 2kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月26日 14 :35
2, 日本時間 8月27日 9:35
3, 緯度経度39.15N 136.53W
4, ヘディング 70
5, 艇速4.5
6, 風向風速 北 6kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月27日 14 :00
2, 日本時間 8月28日 7:00
3, 緯度経度38.44N 134.34W
4, ヘディング 130
5, 艇速5.0
6, 風向風速 北東 18kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月28日 12:15
2, 日本時間 8月29日 5:15
3, 緯度経度37.34N 132.36W
4, ヘディング 120
5, 艇速5.0
6, 風向風速 北東 15kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月30日 13:25
2, 日本時間 8月31日 6:25
3, 緯度経度37.21N 127.42 W
4, ヘディング 80
5, 艇速4.5
6, 風向風速 北西 10kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 8月31日 12:40
2, 日本時間 9月1日 5:40
3, 緯度経度37.53N 125.54 W
4, ヘディング 80
5, 艇速3.0
6, 風向風速 西 6kt
7, その他 とくになし
1, 現地時間 9月1日 12:30
2, 日本時間 9月2日 5:30
3, 緯度経度37.44N 124.09W
4, ヘディング 110
5, 艇速4.0
6, 風向風速 西 6kt
7, その他 とくになし
メモは以上
・アマチュア無線について
途中に「アマチュア無線が使えない」との文言がありますが、これは完全に準備不足でした。
スターリンクがトラブルの際のバックアップとしてアマチュア無線を用意していましたが、結局使えませんでした。
自分のミスと知識不足のせいなんですが、、。
無線の機械は新品を調達、アンテナは借物でした。
ちなみに免許ははるか昔に親の勧めで取っていました。一生使うことはないと思っていましたが、まさか使うことになるとは。
ま、結局は無線が使えなかったんで使ったとも言えませんが。（笑）
使用したいのは２１MHz帯のHFと呼ばれる周波数なんですが、この周波数のアンテナを設置する時は金属板か金属のメッシュをハルの船内側に添わせて設置してこれにアースをとる必要があるようです。
これは一応無線に詳しい人から教えてもらっていて知識としては知っていました。
しかし、アンテナを借りる際にどういうわけか「このアンテナはアースが要らないアンテナ」と誤解？勝手な思い込み？聞き間違い？で「アースを設置しなくてラッキー！」とアースを設置しませんでした。（本当はちゃんとアースを設置する必要があるんですが、、。これを誤認識だと分かったのはかなり経ってからでした。）
しかも無線機のセット後、マリーナ内で無線機のスイッチを入れるとちゃんと受信ができている！バタバタしていて送信のテストはせず、、。
「受信が出来ればもちろん送信も問題ないだろう！」と勝手に解釈、、。（あとから知りましたが受信が出来ているからといって電波を送信出来るとは限らない、というか送信の方が難しい（？）そうで、、。知りませんでした。）
出航後、なんちゃってオーシャンセーラーさんとLINEでやり取りしながらテストを何度もしましたが結局受信も送信もできずでした。
ということでアマチュア無線は使用出来ずでした。
スターリンク以外の通信手段としては衛星経由で遭難信号を送れる物も積んでましたのでそれほど問題とはならず航海を続けました。
その後、無線に代わる通信手段を、ということでアメリカで「Garminインリーチミニ」というものを調達したのでした。
ちょうど私がサンフランシスコに滞在中にA先輩がアメリカ出張のついでに訪ねてきてくれるということになったので日本から「Garminインリーチミニ」を入手して持ってきてもらいました。
スターリンクの方は12Vバッテリーから1000Wインバーターを使用して動かしていました。
スターリンクがどれだけ壊れずに使えるかが未知数でしたので結構心配していました。
スターリンクが壊れる可能性はもちろんインバーターが壊れる可能性もありますが、日本に帰ってくるまで全くノートラブルで使えました。
・サンフランシスコでの寄港地について
アメリカ到着時にどこの港に入港するかは日本の出港時点でも決まっていませんでした。
とりあえずゴールデンゲートブリッジをくぐってサンフランシスコ湾に入りたいなー、という程度の予定で出港してしまいました。
本当はしっかりと計画をしてから出発するべきなんですが、結局が準備が忙しくてそこまで手が回りませんでした。
というか、地図をみてもサンフランシスコ湾の規模感とかイメージがさっぱり分からず後回しになっていました。
到着の二週間前くらいになってようやく真面目に入港先を検討し始めました。
スターリンクでインターネットが使えるお陰ですね、、。
どこのマリーナに入るかってことなんですが、選ぶ基準はとにかくビジター係留費が安いことです。
Googleで検索したり、Googleマップで適当に見つけたマリーナを順番にホームページを見てビジター係留費を見ていきますが、非常にわかりづらいです。マリーナのホームページを開くとビジターのページはホテルの予約ページみたいな形になっていてビジターバースの空き状況がわかるようになっているところもありました。しかし、はっきりとしたビジター料金を見つけるのはかなり難しい感じです。ビジター料金がはっきりとわかったマリーナは半分くらい、、（？）
サンフランシスコの大都会にあるマリーナは当然高いとして除外、サンフランシスコ湾にはいくつかの街があってそれぞれの特色（高級住宅街とか治安が悪いとか、、、etc）があるみたいです。
その中で目をつけたのが入港することになったBerkeley（バークレー）という街のマリーナでした。
バークレーという街はUCバークレーという有名な大学がある街で、そのおかげか色々な人種の人がいて他民族に寛容、色々な人種の人がいるおかげでおいしい飲食店が多い、治安はぼちぼちという情報を聞きました。（本当かどうかは知りません！）
バークレーマリーナは比較的ビジター料金がわかりやすく、1ヶ月10万円以下。
実際には当時のレートで8万円程度？、高いと言えば高いですが他のマリーナが1ヶ月10万円以上ばっかりだったのでかなりリーズナブルです。
そのバークレーマリーナの入り口にバークレーヨットクラブがあるのを発見し、ゲストドックを数日間無料で使えるとの情報をみてヨットクラブに連絡をしました。その時のやり取りでは数日間ヨットクラブのゲストドックに係留してその後はバークレーマリーナの桟橋に移動すること、という話になっておりました。
到着時の動画もアップしていますが、到着時には非常に暖かく迎えてくださり、諸々の手続きを終えた後に、「あとどれくらい滞在予定？」と聞かれて「1ヶ月ちょっとの予定」と答えると「じゃあ出港するまでこのゲストドックに無料で停めてていいよ」とのありがたいお言葉！
結果的にマリーナ選びは大正解でした。
ヨットクラブにも出入りさせてもらい、多くの人と仲良くさせてもらいました。
ヨットクラブにも地域ごとに特色があるみたいで、バークレーヨットクラブは多民族の街だからなのか、白人、黒人、アジア人など色々な人がいてメンバーの人もそれが誇らしく感じてるみたいです。あるほかのヨットクラブに対しては「奴らはブレザーを着てこれだからな！（鼻先を人差し指で持ち上げるポーズ、威張ってる意味）」といけすかないようで、いろいろあるみたいです。（笑）
というわけで日本人の自分を優しく迎え入れてくれたみたいです。
アメリカ滞在中に関わってくださった方はほとんどがヨットクラブのメンバーだったわけですが、後から考えるとほとんどの方が若い時に他国からアメリカにやってきて定住している人ばっかりで、つまりは移民ということですよね。さすが移民の国だな、と感じました。
あと、ヨットクラブに関して驚くことは若者から老人まで均等にメンバーがいることです。
ヨットクラブにも若者がたくさんいる光景は日本ではほとんど見ませんので、かなり新鮮でした。
バークレーマリーナのある人工島の中にCAL sailing club というのがあって、毎週末高校生とか大学生とか若者を対象に体験会をしているようです。おそらくそこからヨットに乗り始める人が多いのではないかなと。