お久しぶりでヤンス(m´・ω・｀)m
もーあけおめ～♪とかいうレベルじゃないくらい久びさでごザマス。
最近チョロっとした野暮用が多くてなかなか更新出来なかったんすけど。
この前かなり久しぶりに自分のTRをいじってみました♪
ちょっと自分の中ではTRは完結してた様な感じだったんすけどね（´<_｀ ）＞
ちょっとしてみようかなぁーっていうドラムの２１インチを買いまして。
ちなみにフロントドラムにするのに最適な。
足回りを移植出来そうなドナーが近くにいたので。
ドラムのエストレアからちょいと拝借。
フレームからステム外す時はフォーク初めに抜いた方が楽かも。
ステムにフォーク付いたまま外すとボールベアリングが散らばるんで。
つってもフォーク抜いてから外したんだけど、ベアリングどこかに転がって行ったｗ
ちなみに上下どっちか忘れたけど数は２０の１９だった気がする。
なのでバラバラに飛び散ってやっと同じ数を集めてホッとしても一個足りない！って事も。
自分のTRも脱着。
言わなくても分かるけど右エスト純正。
ステム。
右がエストレア、左がTR。
形が少し違うのでTRのライトステーが付かなくなったわ。
フォーク。
右がエストレア、左がTR。
画像じゃよくわかんないけどエストレアの方が微妙に太い。
なのでステムごと替える必要アリっす。
元々２１インチのディスクのホイールにするだけなら関係ないと思うんだけどね。
どっちにしてもディスク→ドラムなのでTRのフォーク使えなくなっちゃうので。
フロントドラムになるけど常に機能性よりも今自分が気に入る方を。
装着。
アクスルシャフトを締めていくとホイールを手で回せなくなるぐらい重くなるまさかの事態に。
あまり締めすぎても良くないのかと思って緩めると回る。
つっても流石にこれは締めなさすぎだろってくらいで重くなる。
なので色々調べてみたらメーターギア？の所が上手く噛み合ってないという。
ドラムなんでパネルの中にあったのね(ﾟ∀ﾟ )
すげー微妙な溝を合わせたらアクスル締めてもホイール正常にクルクル回る。
いや～良かった♪
んで、すげー苦労して付けたんだけど始め元に戻そうかなとｗ
なんとなく自分が想像してたよりもホイールがデカく見えないというか。
ハブが純正なんで仕方ないんすけどね。
んで、せっかくなんで付けといたらみんなから意外と好評だったんでいいかなぁーと(*´∀｀)ノ
さっきと言ってることが早速もうブレとりますがｗ
あとついでにハンドルも変えたんで全体象はまた後ほど。
んじゃ(・｀ヘ´・;)ゞ
