２５０TR Chopper Custom

 お待たせ(*´∀｀*)

えっ！待ってない？？ｗ　

チョイと台風やなんやかんやで遅くなりやしたが。

遂に完成。

２５０TR　CHOPPER

いや～長かったぁ。

でもようやく形になりました♪

なんだかここまで時間かけて完成するとなんだか逆にシミジミしちゃいやすね。

完成＝卒業式的なｗ

まだ数ｍも乗ってないんだけどね。

いや～でもコイツを外に出した時気持ち的には完全１６歳だったっすｗタカブルゥ

出来ればライトのステーを作りたかったんだけど、ここは後ででも出来ますからね♪

そんなこと言ってるといつまでたっても乗れないし。

シートも無事に付いてよかったですわ。

レバーも自作感ムンムンでええ感じやのぉ。

塗装も疲れたのぉ。

なんだか縁側でお茶でもススリながら眺めてたいのぉ。

でも、今まで色んなバイクイジイジしたけど中でも一番大変で一番ハマったなぁ。

とある夜の街、とある店で（これ以上は言えんｗ）当時KH２５０に乗っていたTOP-Gさんが

「KHを降りてSRに乗りたいんだっ！」て言った時、初めてCHOPPERの存在を知って。

つられて調べてるうちに夢中になってたっけ。

CHOPPERってジャンル、文化には片足も突っ込めてないかもしんないけど。

（そもそも国産は違うって言われたらおしまいだけどねｗ）

自分なりに好きなようにやって自分の好きになれるバイクが出来たかなと。

別にそこまでジャンル分けに拘らなくてもいいと思うし♪

TR完成出来たのも色々な知識を参考にさせてくれたビルダーの皆さん達のお陰であり。

ブログ見てコメントくれてやる気を出させてくてたみなさんのお陰です。

んで、CHOPPERというものに出会わせてくれたTOP-Gさんにも感謝です。

これを見て「自分もやりてーなぁ」なんて思ってくれる人がいればこんなブログでもやってて

よかったかな、なんて思います♪

で、完成記念にオーナー登場ｗｗ

どーも、YAMAでごぜいやす(｀･ω´･+)v

ブログ見返してみてもほとんど自分載ってねーのなんのってｗ

自分で写真撮ってるもんで中々ね。

ぶっちゃけこの日も三脚立てて自画撮りすんのも痛いんでワザワザ嫁さん呼びまして。

キャメラMANお願いしました。

ドヤ顔で今から行くぜっ！的な感じだけど自賠責入ってなかったので押してガレージIN・・・悲

そんでも一昨日ようやく自賠入りやした！！

でも、案の定チェーンがフェンダーにアタックかましててまだ乗れてない(；д；)

早くのせてぇ～。

で、すごーく最終回オーラ出してるけど一応ブログは続くのでヨロです♪

CustomKey

チャオ(oゝω･o)ﾉ))

なんかタイフーン来てるみたいなんで、仕事休みで暇なんでブログ更新。

んで、さかのぼること１年前。

チョッパー探索にいそしんでいた時にハーレーかなんかのカスタムキーなるものを発見！！

アクセサリーみたいな感じのバイクの鍵ね♪

シルバーが大好物なんでカッチョええなぁと思ってタンス。

んで、ちょいと進んで今年の５月。

自分の誕生日月なんすけど、嫁さんに「なんか欲しいもの無いの？」と。

特に欲しいものが無かったんで、その時のことを思い出して。

「コレでカスタムキー作ってプレゼントしてチョンマゲ♪」と逆指名。

コレは↑銀粘土つって自分でコネて焼き上げると純度９９．９％の純銀になる代物。

でもシルバーだけあって結構いい値段するんですョ。

嫁さんの小遣い無くなるのもなんか忍びないんで半々で金出し合って購入ｗ

シルバーアクセ制作するための物が全てSETになっとりやす。

が、・・・５月までの状況。

で、６月になり・・・「まだ作んないの？」

７月・・・「おいおい、いつこれ買ったんだよ。そろそろ頼むわ」

８月・・・「そろそろバイク出来上がるんだけど！マジで作ってくれ！！」

９月・・・「あっかーん！よし一緒に作ろう！！」

で、

中身はこんな感じになっとりやす。

多少乾燥しても少し水を与えると柔らかい状態に戻ります。

後はコネコネして自分の好きな形にしていくのですが、実は初戦完全失敗しやしたｗｗ

後で説明しますが完璧に使い物にならなくなっちゃったんで。

この銀粘土はまた店に行って自分で購入して来たやつデス

この２０ｇで５千円ぐらいしやがります。

因みに箱の中には７ｇ×２袋入ってます。

んで、これが失敗作の後に作った２号。

スカル自体は型があるんで簡単なんだけど。

スカルの頭に付いてる引っ掛け部分が結構ムズイ。

なんせただのアクセサリーではなく鍵を埋め込まなくてはいけないので。

TRの鍵をぶった斬りして。

スカルだけだと面白くないんでスカルの反対もスカル貼り付けて。

鍵を入れる穴を保ちつつ、スカルとスカルの間を埋めていく。

スゲー説明しずらいんだけど、なんせ手が粘土でベタベタなんであんま画像とれねんす。

スカルの穴が結構小さいのでTRの鍵は画像よりも小さくしないとダメみたい。

正に前回の失敗はココなんだけど、鍵がデカくて隙間に盛った粘土が薄かったらしく。

焼いたら真っ二つに割れやした(´･д･｀)ﾉ

スカルは型なんで大きさは変えられないんで鍵を小さくするしかないみたい。

形をある程度整えたら銀粘土を完全乾燥させて。

家庭用コンロで焼きます！！

前回はここで粘土パッカーンしちゃったんで、またならないかドキドキもんす。

１０分程度焼いて。

火を止めて２０分ぐらい放置。

詳しい時間は取説に書いてあるんでヨロ。

そしたら金属製のボールに入れた水の中に突っ込んで冷やす。

んで、水気を取ったら付属のやつで磨いて。

いぶしを入れる為、専用の液に突っ込んで。

色的にも結構な刺激臭。

数秒後、引き上げたらなんとも松崎しげるなガングロ。

そしたらまた削って付属の研磨剤と布で磨いて。

鍵の部分を差し込んで完成♪

案の定サイドにちょっとクラック入ったけど今回はセーフでした。

結局の所自分で買ってきて自分で制作するという虚しさ・・・。

１号は嫁さんと一緒に作ったんだけど失敗しちゃったからね～。

焼き上げる前なら修正出来るみたいだけど焼くと完全アウチみたいよ。

んで、作ってみてこんなんいうのもなんだけど普通に加工して作ったほうが早くね！？

って感じ。

シルバーも無名なら安いの超数出回ってるし、加工して鍵差し込めるようにしたほうが早いかも。

今回はプレゼント＆手作りプライスレスってことで満足はしてます(*´∀｀*)ﾉ（自作ですが）

うん、落とさないようにしよう。

財布のコンチョなんかでもいいの出来んじゃねーかな？と思いまする♪

レバーとステップと小物装着

フゥε=(>ε<)

乙です。

TR制作に長年時間かかりましたが、ようやく役者が出揃いました♪

まずはよくある純正のブレーキ、モーターガレージグッズさんのクラッチレバーを。

エンドボールをチョンぎってドリルド。

この前作業してて立ち上がった時にレバー背中に刺さって悶絶しやした。

もう片方も。

実はクラッチ側、穴デカくあけすぎて新品購入したという・・・。

これ電ドルでドリルドするの大変かも、結構穴曲がっちゃいますわ。

グリップはかなり前にジャックハマーから大神戸共榮圈さんのワッフルグリップに。

チェンジペダル側。

チェンジペダルはエストレアの物に交換。

サイドスタンドはエリミネーター１２５の物に。

ステップはTRの後ろのタンデムステップを前に。

ステップはグラつくんで後で替えようと思いまする。

ブレーキペダル側。

ブレーキペダルもエストレア流用。

ペダルも同じく後ろ→前に。

タンデムステップが付いていた所はサンダーでカット、塗装してマフラーステーつくように。

マフラーステーも汎用の物を長さ切り詰めて装着。

ブレーキセンサーのスプリングとピボットカバーは純正新品。

全体的に若干メッキすぎるんでどうかなと思ったんすけど取り敢えず様子見で。

んで、最後にこんなん制作して。

フレーム溶接した時に付け足しといたステーからフェンダー固定用に装着。

これでフェンダーはシート、フレーム、ココ↑の３点留めになったんで一安心す。

でもフェンダーとチェーンがスレスレなんでちょいと悩み中Σ(;ﾟдﾟ)

でもこんな感じで一通りの部品と位置が決まったんでほぼTR完成しやした♪

近いうちにお披露目出来ると思うんでマッチョって～★´∀｀★