次のＨＢＡは、ＯＳＰカップになっているのですね。

並木敏成氏も八郎潟に来られるみたいです。

ボクも腰が痛くなければ観戦に行きたかったのですが、まだまだ３０分も立っていられない状況なので無理そうです。

それでというのも何ですが...

ボクの八郎潟オカッパリでの釣果の半分は、ＯＳＰドライブシャッドですから、ここいらでノウハウをまとめておきたいと思います。

何かの参考になれば幸いです。ここでは、OSPドライブシャッド4.5インチについて解説していきます。

＜なぜ八郎潟でドライブシャッドか？＞

ボクが、ドライブシャットを多用している理由は、サーチベイトとして優秀だからです。

八郎潟のオカッパリでは、ランガンが基本です。季節やその日の天候、時間帯で魚の居場所が変わるからです。

一か所で長時間ねばるより、ドンドン場所を変えて、魚がいるところを探し出した方が良い場合が多いのです。

そんな時、ドライブシャッドは、西部のアシ際でも、東部のリップラップでも、本湖のオープンエリア遠投でも、流入河川のチョイ投げでも、ひとつのルアーでこなします。何ならカバー打ちさえできます。

ボディーが大きくて重いので、遠投がきいて、広範囲にサーチすることができます。また横偏平のボディーが、姿勢を保って泳いでくれるので、フックが常に上を向いて、カバーやゴロタをうまくかわしてくれます。さらに、ウエイト付のフックを使ったり、テキサスリグにすることで、レンジコントロールや巻きスピードの調整もできます。

何だ、そんなこと、他のシャッドテールワームでも出来るじゃないか？と思う方もいるかもしれません。

確かに、今でこそ、それはそうなのですが、ドライブシャッド以前は、それがうまく出来ていなかったのです。ドライブシャッド以前のシャッドテールは、巻きスピードにかなりの制限がありました。早く巻くとボディー全体がグルグル回転したり、遅く巻くとテールが全く動いていなかったりしていたのです。そういう意味でドライブシャッドは画期的でした。

ホントかな？と思う人は、ドライブシャッド以前の代表格であるサ〇ムラのワ〇ナップシャッドを使ってみてるとよく違いがわかります。

そんなわけで、ボクは、ドライブシャッドと出会うまで、シャッドテールワームを使っていませんでした。

サーチベイトには、ゲーリーヤマモトのジャンボグラブをノーシンカーで使ったり、テキサスで使ったりしていました。

テキサスリグのカーリーテールを巻物として使う。ようは「マキマキ」という釣り方でした。

それが、ドライブシャッドを使いようになってから大きく変わったのです。

＜ドライブシャッドの弱点＞

そんなドライブシャッドですが、結構、弱点もあります。

一番大きいのは、フッキングにコツがいることです。ボディーがずんぐりムックリしてるので、フッキングするときに針先が出にくいです。なので、アタリがあっても即アワセせず、ボディー全体が飲み込まれるまで一呼吸置く必要があります。ボクは、ドドッとアタリがきたら、ラインを１ｍくらい送り出すようにしています。魚がルアーをもって泳ぎ出すタイミングでフッキングしています。もしかしたらフッキングの問題は最近発売された４インチを使うことで解消されるかもしれません。

もう一つの大きな弱点は、ワリとすぐ壊れることです。ただこれは使うフックでカバーできるので、次の項で対策を述べます。

また、その他の弱点として、風に弱いことがあげられます。ドライブシャッドの波動はボディーのサイズの割には弱いのだと思います。八郎潟の春の暴風ではルアーを発見してもらえないようです。まぁでもそのときは、ハードルアーの出番ですから無理に使う必要もないかもです。ルドラでいいだと思います。

あと、同じところに何回も多投するとスレます。あれだけボディーサイズがあるのだから着水音がどうしても大きめになってしまいます。それは他のルアーとローテーションしていくしかないと思います。これも４インチを使えば改善するかもです。

＜ドライブシャッドのフック＞

ドライブシャッドを使う上で、一番、気を使わなければいけないのがフックです。

ボクは、FINAのハイパートルネード　5/0～6/0というスクリューロック式のフックを使っています。

Youtube公式動画をみると、並木敏成氏は、同じくFINAのTNSオフセットフック 4/0～5/0を使っています。OSPの浦川正則氏はリューギのインフィニ 5/0を使っているようです。どちらも通常のオフセットフックです。

スクリュー式フック、オフセットフックをどちらを使うにせよ、ワイドゲイブであることが必須となります。ドライブシャッドは見ての通りボディーが太いです。魚をかけたときに針先が出にくい。どんなフックを選ぶかで釣果が大きく変わってきます。

スクリュー式フック、オフセットフックのどちらを選べはよいか？ですが、これはかなり悩むところです。スクリュー式フックを使えば、ワームは長持ちしますが、フッキング性能は落ちます。オフセットフックを使えば、フッキング性能は上がりますが、ワームは長持ちしません。

よく壊れるところは、ドライブシャッドの口元です。魚を釣ったときに裂けてしまって、もうフックがさせなくなります。魚を釣らなくても、キャストをくりかえすと壊れてきます。ワーム自体の自重があるのでキャスト時に力がかかり、フックが刺さっているところは、徐々に裂けていきます。（ゲーリー素材のハートテールよりは、かなりマシですが...　）

スクリュー式フックを使うと、破損はかなり軽減されます。ただスクリュー式フックは、魚をかけたときにワームがズレないという欠点があります。フッキングの妨げになるし、バラシの原因にもなります。

つまるところ、どちらを使うか？は、その人のお財布事情で決まるのかもしれません。ブラックバス１本を釣るたびにドライブシャッド１コを交換する余裕があるのであれば、オフセットフックの方が有利です。

他には、OSPの浦川氏のように、あらかじめワームの口元をシリコーン系の接着剤で強化しておくというのもあります。まぁでも、手間だな～。

ドライブシャッド用のおすすめのスクリュー式フックは...　FINA ハイパートルネードとリューギ　ピアスフックです。　どちらもワイドゲイブになります。他にスクリュー式で、ZAPPU　パイルドライバーや　オーナー針　ツイストロックがありますが、ドライブシャッド用としてはゲイブ幅が狭いのでおすすめしません。

＜八郎潟に合ったカラー＞

ボクは...　コスモブラック（黒）、サイトスペシャルver2（白）、ソフトシュルスモーク（白黒２トーン）の３種類の色を使い分けています。ようは濁った八郎潟では、ソリッドカラーでシルエットをハッキリさせたい？ということです。本当はもっと色々なモノを持ち歩きたいのですが、ブリスターパックのドライブシャッドは、かさばるので仕方ないです。

おそらく八郎潟では、ウォーターメロン、グリパン系は普通に釣れると思いますし、ラメの入ったモノも八郎潟向きなのではないか？と考えています。ボクも本当はゴールデンシャイナーを持ち歩きたいです。

以上...

長文になってしまって申し訳ありません。

でも何らかの参考にしていただければ幸いです。

それでは。