つゆだくか?
今日は休みなのに
早起きしてしまったので
いやーーー暑いね~~
朝から。。。。
そーいえば
こないだ 金曜
初めて 表o道 sk8で downhillした~~~
ソフトウィーーーーールで かなーり
気持ちよかでした。。。。
もっと 怖いかと思ったけどね。。。
いや~~~
早起きしてしまったので
いやーーー暑いね~~
朝から。。。。
そーいえば
こないだ 金曜
初めて 表o道 sk8で downhillした~~~
ソフトウィーーーーールで かなーり
気持ちよかでした。。。。
もっと 怖いかと思ったけどね。。。
いや~~~
私の愛車シリーズ part 3
ざんざーーーん!!!
帰ってて来ました
この企画
今回は
HONDA
R&P
カラーハ 黄色
このバイク ほぼ ただ同然で ゆずってもらって
かなり
快調でした。。。
いろいろキレイにしたりして
最後は 友達に売って そのお金で
MOTORAを
買いました。。。。
思い出深いバイクッス

発売日 昭和52年4月6日
価 格 128,000円
(標準現金価格)
生産計画 月産 4,000台
(国内のみ)
R&P:Ride and Playの略。<乗って楽しみ,創造するこころ>の意。
〔製品の概要〕
○ 力強いエンジンを搭載。低速から高速まで扱い易い,走行性能を狙いました。
○ 自分の手で、自分だけのバイクを創る,デザインスペースを大きく設けました。
○ 〈走ることの楽しみ〉〈移動する目的〉についで,到着地での第2の目的を味うため,積む機能スペースを装備し、レジャーの巾を拡げました。
〔主な特徴〕
〈性能・機能〉
1. 4.3馬力,4サイクルO・H・Cエンジンを搭載。
適切なギヤ比をもつ5段ミッションとの組合せで,扱いやすく,しかも走行性に優れています。
2. “自分自身の手で(Do it Yourself)”の精悍で,デザインスペース(タンク,フェンダー,サイドカバー)を広くもうけました。(イエロー,ブルーのデザインステッカー シート2枚をつけました。)
3. 走ること,移動することの目的についで,到着地でキャンピングなど個性豊かな,第2の目的を味うため,大型で頑丈なキャリアを前後に設け,積む機能を充実しました。同時にフレームを強化しました。
4. 燃料タンクは大容量(6L)で,すぐれた燃費とあいまって,余裕あるロングツーリングが可能です。
5. メーター回りには,確認のしやすいインジケーターパネルを組み込みました。大型メーターはトリップカウンター付で,ツーリングでの距離チェックが便利です。
6. シート高(690mm)と,バランスの取りやすい大型ハンドルバーで,ニーグリップがしやすく,楽なライディングポジションが得られます。
7. 踏破性,路面追従性に高く,乗りごこちのすぐれたサスペンションを前後に採用。(後:5段階調節ダンパー)
8. タイヤ(5.40-10)は,安定性にすぐれ,路面グリップ力の高い特殊パターンのオールラウンドタイプです。
9. エキゾーストパイプ,マフラーは,あらゆる走行条件に適したミドルアップタイプで,デザインにも精悍さを加えました。
10. スロットルグリップは,巻取り式で操作角が小さく,高いスポーツ性をそなえています。
帰ってて来ました
この企画
今回は
HONDA
R&P
カラーハ 黄色
このバイク ほぼ ただ同然で ゆずってもらって
かなり
快調でした。。。
いろいろキレイにしたりして
最後は 友達に売って そのお金で
MOTORAを
買いました。。。。
思い出深いバイクッス

発売日 昭和52年4月6日
価 格 128,000円
(標準現金価格)
生産計画 月産 4,000台
(国内のみ)
R&P:Ride and Playの略。<乗って楽しみ,創造するこころ>の意。
〔製品の概要〕
○ 力強いエンジンを搭載。低速から高速まで扱い易い,走行性能を狙いました。
○ 自分の手で、自分だけのバイクを創る,デザインスペースを大きく設けました。
○ 〈走ることの楽しみ〉〈移動する目的〉についで,到着地での第2の目的を味うため,積む機能スペースを装備し、レジャーの巾を拡げました。
〔主な特徴〕
〈性能・機能〉
1. 4.3馬力,4サイクルO・H・Cエンジンを搭載。
適切なギヤ比をもつ5段ミッションとの組合せで,扱いやすく,しかも走行性に優れています。
2. “自分自身の手で(Do it Yourself)”の精悍で,デザインスペース(タンク,フェンダー,サイドカバー)を広くもうけました。(イエロー,ブルーのデザインステッカー シート2枚をつけました。)
3. 走ること,移動することの目的についで,到着地でキャンピングなど個性豊かな,第2の目的を味うため,大型で頑丈なキャリアを前後に設け,積む機能を充実しました。同時にフレームを強化しました。
4. 燃料タンクは大容量(6L)で,すぐれた燃費とあいまって,余裕あるロングツーリングが可能です。
5. メーター回りには,確認のしやすいインジケーターパネルを組み込みました。大型メーターはトリップカウンター付で,ツーリングでの距離チェックが便利です。
6. シート高(690mm)と,バランスの取りやすい大型ハンドルバーで,ニーグリップがしやすく,楽なライディングポジションが得られます。
7. 踏破性,路面追従性に高く,乗りごこちのすぐれたサスペンションを前後に採用。(後:5段階調節ダンパー)
8. タイヤ(5.40-10)は,安定性にすぐれ,路面グリップ力の高い特殊パターンのオールラウンドタイプです。
9. エキゾーストパイプ,マフラーは,あらゆる走行条件に適したミドルアップタイプで,デザインにも精悍さを加えました。
10. スロットルグリップは,巻取り式で操作角が小さく,高いスポーツ性をそなえています。



