「週刊少年ジャンプ」の印刷部数が、
今年1～3月の平均で191万5000部となり、
200万部を割り込んだことらしい。
かつては600万部を超えて、
積み上げれば富士山よりも高くなるなんて言ってたのは、
はるか20年以上前のこと。
それでもマガジンやサンデーよりは
発行部数が多いんだから、
最近の若者はマンガを読まないのだろうか。
WEBに流れている数なんてたかが知れてると思うのだが・・
トヨタがマークXとSAI（サイ）の生産を打ち切り、
日本国内での中型セダンは今夏発売予定の新型カムリに集約するんだとか。
日本国内市場は軽自動車とミニバンが主流となっており、
過去10数年間でセダン市場は急速に減退。
そうした中、マークXやサイを存続させる理由はないとのこと。
かつて年間20万台級を販売した“トヨタの稼ぎ頭「マークII」”は、
大衆車としての顔を持ちながら、最新技術や最新装備を施すという、
トヨタのクルマ造りの集大成だった。
その技術が引き継がれたマークX。
「マークXはマークIIの後継車ではない」との広報発表はあるものの
ユーザーはそうは思っていないだろう。
実際にマークⅡからマークXに乗り継いでいた家庭は多い。
このマークXの生産打ち切りで
完全にマークⅡの灯が消えるわけだな。