送迎ドライバーの流れ

新年明けましておめでとう御座います。今年もよろしくお願いします🙇さてしばらくサボり気味になってしまいましたけど今回はドライバーの流れや給料形態のメリットデメリットについてお話します。まずは流れですけど出勤じたいはうちのお店は待機場に着いたらlineに連絡入れます。お店に指定の待機場所があるならそこで待機していればいいけど無い場合は5分以内で着くとこに待機しているといいと思います。あとはお店からの連絡待ちです。お店から連絡があり次第お店に向かい前に着いたら連絡を入れます。これもお店によるけど待機場所に嬢が直接くるパターンもありますしお店の前で待ってるパターンもあります。あとは乗せて送迎するだけだけです。送迎が終わったら完了報告してお店からの指示を待ちます。終わりだったらそのまま帰宅或いは給料を取りに行って帰宅。この間の時間は大体で1〜4時間ぐらいで早ければ2時間ぐらいで終わることもあります。流れ的にはこんな感じです。給料形態についてですけど自分は歩合制です。まずは歩合制のメリットからお話します。メリットとしては行き先により時給より稼げる時がある。近場でも短い時間に嬢を何人か送迎すれば時給以上になる。待機時間は完全に自由です。何ならお店から近ければ自宅待機もありです。デメリットは行き先によって割にあわないことがあるのと行き先によっては時給より安くなってしまう。日によって収入が変わってしまう。こうして見てるとデメリットばかりじゃないかと思うかもだけど長い目で見たり逆に短期的に見ても自分的にはバランスがとれてると思います。ただ今のところ総合的に見ても時給制より稼げてると思いますし行き先と言ったけど近場を何本か送迎しても充分稼げると感じています。次に時給制のメリットは時間が長くなればなるほど稼げます。どちらかと言えばキャバクラよりデリヘル嬢の送迎の方が自分的には時給制がお勧めです。デメリットとしては早く帰らされることがあることと嬢を何人送迎しても給料が変わらないことです。それと時給発生がどの地点からかです。嬢を乗せてからなのか待機の間とか曖昧になりがちになるとこです。あとこれはキャバクラよりはデリヘルに多いけどお店の手伝いや掃除、キャッシャー等やらされることもあります。特にデリヘルは送迎よりルームの掃除やキャッシャーで終わってしまうこともあると聞いたことがあります。お店側からしても給料が発生してる限りはと言うのがあるかもしれませんしそれが苦でなければ時給制は逆にメリットになると思います。次に日給制です。メリットとしては安定した収入になることとシフトに入れば確実に日給は稼げることです。早く終わればかなりお得です。デメリットとしてはシフトに入りにくいことと時給制と同じく嬢を何人送迎しても給料が変わらないことです。お店によっては何人以降は◯円プラスとなることもあるかもしれないけどそのようなお店は稀にしか聞きません。あくまで自分が体感した限りでメリットデメリットをあげているため間違った情報もあるかもしれないけど参考になればと思います。今回は以上です。