こんばんは。
疾風迅雷
メカ積み完了。
配線取り回しは暫定で。
アンプはモーター前に。
フロント周りも良きな雰囲気。
切れ角も なんとなくで組んでこんな感じ。
まだ納得レベルではないが これで走行してみてから
調整ですね
あとは電子デバイス関係のセッティングして
ボディフィッティングしてからの
シェイクダウンすね。
コロ助なってなかったら今週末シェイクだったのにぃぃぃwww
なもんで
来週末シェイクダウンできるかも
楽しみすぎる！！
ほな！
こんばんは。
疾風迅雷さんの続きやっていきます。
リア周り。
こんな感じ。
現状だとスキッド1.5しか付けられないねぇ
ギアボックスに当たる
とりあえず走行してみてから考えよう。
この作業してたのが月曜日だったんだけど
火曜日に体調崩してしまい
家族全員 陽性w
で現在 体調復活してきてからの
ラジコンいぢりです。
話を戻して
次フロントー
ReveDさんちのショックタワー
アッパー ナックル ロアアーム。
次
ダンパー。
久しぶりのTRFダンパー復活。
つかストジャムワークスダンパーだなw
4駆時代の愛車 OTA Zeonのときのダンパーね。
懐い・・w
シャフトはReveDさんのチタンコート。
ピストンはトップライン？の4穴 6穴。
オイルはトップライン鉱物油 20番。
あとは
ダンパー付けてから
メカ乗せしていきまーす。
ほな！
おはようございます。
疾風迅雷組み立て経過〜
リア周り 完了の
ステアリング周り 完了〜
これ おもろい機構してるね
サーボ前後位置 傾斜で
色々いぢれるね
ダイレクトなステアなもんで
ハンのチングが少々不安要素・・w
あと付属のサーボホーンが溝無しなもんで
ズレそう・・
サーボメーカー問わず仕様だね。
組み付け完了。
手探りで調べながらだったもんで
正解かどうかはわかりませんw
ただ不安だった剛性。
思ったより高剛性！
良き良き。
この羽の端っこ止めてるとガッチガチ。
結果 外して若干捩れる方向にしました。
ここはシェイクダウンしてから再調整で。
疾風迅雷さん
シャーシでホイールベースいぢれたり
モーター位置選び放題で
正トルク反トルク選択できて
色々調整しやすくて
まさにオールマイティなシャーシ！
素晴らしい！
ただアルマイトが若干チープかなぁ・・
気になる方はブラックオススメw
さ
お仕事終わってから
次は足回り移植に入りまっせ〜
ほな！