サンバーまたまた、ＯＩＬ交換の時期にきました。
通算112,540㌔で前回のＯＩＬ交換から約5,000㌔です。
もう、どの位で黒く汚れてくるかの実験はしません・・・（笑い)
今回は、フィルターも交換しました、気が付いたら在庫一個に
なっていたので、発注しないといけないですね。
いままで実験をしていたせいか、フラッングオイルの汚れが
少ないようにみえました。 短いスパンでオイル交換する
メリットはありそうですが、経済的にはやはり5,000㌔毎
といったとこでしょうか？
オイルの黒い汚れはどうやら、ガソリンの燃えかす
みたいです、そして過給機付のほうがそれが多いみたいですね
オイル交換前、廃ＯＩＬを溜めていたペール缶のＯＩＬ
をＧＳで引き取ってもらってきました。 春先、ここ２，３年引き取ってもらっていたＧＳで
また引き取ってもらうと思っていたら、あまりいい顔
しないので、昔有料で引き取ってもらっていたＧＳで
おねがいしたら、今回は無料でいいとのことでした。
どこか、また処分できるところ開拓しかればいけないですね
廃油ストーブでも作ろうかな・・・