ちびエリミ最終形決定

純正と比べて明らかに軽いマフラーです。

マフラーサイレンサーの爆音が問題でしたが•••

なんとか自作でクリヤーしました。

隔壁多用で共鳴室を作る太さがこのマフラーには無いのが大きな問題でした。

バッフルを二つ組み合わせて、自作の隔壁で排気流を矯正し、グラスウールとステンレスウールで消音しました。

イメージ的に“バリバリバリバリ、バー“という爆音でしたが、”トゥットゥットゥッ、フーン”とマイルドな音に共鳴してる感じまで矯正できました。排気圧もエンジンの回り具合から問題なさそうなのでこれを採用としました。

ちびエリミ、残りのフロントタイヤ交換

先週予想外の苦戦で先延ばしになっていたフロントタイヤの交換が終わりました。

フロントはリアと違い、すんなりと交換できました。

まずはキャリパーを外して。

ビードワックスをたっぷりと付けて。

言われなければ気がつかないでしょうが、サイドカバーも左右新品になっています。

某オークションでは知らない人をターゲットに随分高く出している人もいるようですが、純正なら1500円で赤男爵で送料無料で取り寄せてくれます。

中古品と純正新品のごちゃ混ぜですが、なんかいい感じに仕上がってきました。(自己満足全開)

余談。ちびエリミはとても乗り易いし最高ですが、先日奥多摩へ行ったときに、ハンターガブさんが前を走っていましたが、ちびエリミではついていくのがやっとでした。ハンターガブの実力に驚かされました。エリミが重すぎるんでしょう。

今日は地味にもう一ヶ所、スタンドの跳ね上げバネも錆び鯖びだったので届いていた純正新品に交換しました。

タイヤ交換など

ポチッておいた、ちびエリミのタイヤが届いたので朝食もそこそこに作業開始。

いまだ経験のない難工事になってしまいました。

タイヤ交換は何度もやって来ましたが今回は外れない！嵌らない！素人ですからビードブレーカーなんか持っていません。

普通硬めの靴で踏んづければポロっと外れるのに今回は苦労しました。

で、今日1日でタイヤ前後とスポロケ前後とチェーン交換の予定が、後ろタイヤとチェーンのみとなりました。

スポロケは前オーナーが交換していたようで全く削れた様子もなく、チェーン、ドリブン、スポロケ３点セットの新品が手元にありましたが、今回はチェーンのみにしました。油と埃で凄く汚れていたので点検もせず交換のつもりでしたので無駄になってしまいました

下のタイヤ写真良く見えませんがサイドウォールがヒビだらけなんです。

そうそう、地味な存在ですがとても重要なダンパも交換しましたよ。

フロントタイヤと、その他純正小物部品もいくつか届いているので、また、ぼちぼちと楽しみたいとおもいます。

実は、今回ホイールベアリングも交換しようと思っていましたが、タイヤを外して指でグリグリするとスルスルとスムーズに動くので先延ばしにしましたが、替え時ってどう見定めれば良いのですかね？